今年以来,东风本田动作频频,相继推出了UR-V、CR-V改款车型以及思域Hatchback和享域锐·混动两款新车,而这也换来了出色的市场表现——9月份终端销量为87203辆,同期比为120.2%,连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史数据;1-9月累计批售553301辆,同期比为96%。

东风本田A0级两厢新车LIFE“来福酱”发布,12月正式上市

以新产品推动市场的策略,显然相当奏效。就在享域锐·混动上市后不久,东风本田在武汉车展上,趁着主场的优势,又为用户带来了一款全新车型——LIFE。

东风本田A0级两厢新车LIFE“来福酱”发布,12月正式上市

本田LIFE车型的历史可以追溯到1971年,诞生于日本的它,是本田历史上首款四门轿车,同时,作为K-Car的LIFE,在过去几十年也一直是众多日本年轻人初入社会的首选。而此次东风本田引入的LIFE,也悉数保留了LIFE车系的特点——小型化、年轻化。

东风本田A0级两厢新车LIFE“来福酱”发布,12月正式上市

东风本田全新LIFE的小型化,其实与K-Car前辈们并不一样,A0级两厢轿车定位的它,在本田MM理念设计下,能为年轻用户带来充足的车内空间,保证驾乘的舒适性;小巧的车身则能换来良好操控灵活性,更能适应现时国内城市拥堵的道路环境。这两项特性,无疑让更适合LIFE成为年轻用户的人生第一辆车。

东风本田A0级两厢新车LIFE“来福酱”发布,12月正式上市

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为了讨好年轻用户,LIFE在设计上花了不少心思。例如其Q萌的外观设计,让这款A0级轿车化身“萌宠”,为了讨好年轻用户,东风本田官方还通过征集的方式,给新车起了”来福酱“的外号。

东风本田A0级两厢新车LIFE“来福酱”发布,12月正式上市

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东风本田并没有让这新车失去运动的元素,其前脸两侧雾灯罩的造型极具侵略性,同时侧面也加入了侧裙,此外,在后包围下方还设有扩散器,甚至连尾灯也做了熏黑处理。这一系列的设计手法,东风本田称是对新车注入元气真实、可盐可甜、可爱有趣的人格化属性,赋予LIFE“Honda小正太”的身世标签。

东风本田A0级两厢新车LIFE“来福酱”发布,12月正式上市

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东风本田LIFE为用户带来了两个版本车型,分别为外观更显运动的Sport车型以及更显粗犷的Crossta车型。Crossta车型采用了跨界设计,更高的底盘离地间隙也赋予了该车拥有更好的行驶通过性,同时在车顶也配置了行李架。

东风本田A0级两厢新车LIFE“来福酱”发布,12月正式上市

据了解,LIFE将搭载本田“地球梦”科技1.5L自然吸气发动机,最大功率96kW,峰值扭矩155N·m,匹配CVT变速箱。这套动力总成拥有出色的动力表现以及良好的燃油经济性,说它是目前国内A0级轿车中综合性能最为出色的动力总成一点也不夸张。

东风本田A0级两厢新车LIFE“来福酱”发布,12月正式上市

东风本田A0级两厢新车LIFE“来福酱”发布,12月正式上市

此前,东风本田在A0级轿车市场有过不少尝试,如哥瑞、竞瑞等车型,但这些车型由于种种原因,销量并不理想。但是,全新发布的LIFE,作为本田全球化车型,不仅拥有纯正的本田基因,还具备同级最为领先的造车技术,在此基础上,东风本田还特意为新车创造了与Z世代用户的沟通方式,相信在12月“来福酱”正式出道后,它将成为东风本田在A0级轿车领域的新突破。

东风本田A0级两厢新车LIFE“来福酱”发布,12月正式上市

(波子)