今年要说,哪个车企最顽强?一定非东风本田莫属。

大本营位于“疫情中心”武汉,受冲击最大,但前九个月取得了553301台的销量,同比仅下降4%。9月,终端销量已达87203辆,同比增长120.2%。

东风本田小福将“来福酱”前来踢馆,小型轿车市场如临大敌

东风本田用实际行动证明了,虽受疫情冲击,但只要与时间赛跑,产品给力,营销得当,完全有机会把销量和市场份额抢回来。

10月中旬正值武汉车展,主场作战的东风本田,推出了首款小型轿车LIFE,并给了准备了一个元气满满的名字:来福酱。

东风本田小福将“来福酱”前来踢馆,小型轿车市场如临大敌

LIFE车型拥有悠久历史,1971年诞生于日本,是Honda史上首款四门轿车。同平台的飞度自2003年引进中国以来,长期称霸小型轿车市场。

从产品力看,LIFE拥有两种车型分别为Cross版和Sport版。车身尺寸,长宽高分别是4111mm、1725mm和1567mm。Cross版轴距为2531mm,而SPORT版轴距为2530mm。后排空间表现十分宽敞,甚至已经媲美不少更高级别的车型。

东风本田小福将“来福酱”前来踢馆,小型轿车市场如临大敌

LIFE的Sport版车型外观与海外版JAZZ一致,唇红色拉线装饰,尾部采用了透明的尾灯罩,并加入了后扰流板。Cross版车型沿用了海外版的前雾灯包围设计。

颜值方面,明亮的大灯配合上圆润的“单厢车”造型,时尚气息十足。双色花瓣式轮毂以及更显性能范的运动式前后保险杠设计等,等则为LIFE性能小钢炮的即视感再加分。

动力方面,LIFE搭载的是本田“地球梦”科技1.5L自然吸气发动机,最大功率为131Ps,峰值扭矩155N.m,匹配CVT变速箱,并满足国6排放标准。

值得一提的是,东风本田在营销上赋予LIFE“Honda小正太”的标签,以元气真实、可盐可甜、可爱有趣的动漫形象示人。

东风本田小福将“来福酱”前来踢馆,小型轿车市场如临大敌

“不是年轻人都开LIFE,但是开LIFE的人都年轻!”东风本田拿这种方式来连接LIFE与Z世代年轻人。

令业界欣慰的是,东风本田作为“武汉分之一”,借由全新车型LIFE,在武汉车展发出复苏的最强音,昭示了东风本田乃至整个武汉复苏后的满满元气。

东风本田小福将“来福酱”前来踢馆,小型轿车市场如临大敌

东风本田小福将“来福酱”前来踢馆,小型轿车市场如临大敌

最新消息显示,LIFE的售价要等到12月才会公布。但车透君认为,“来福酱”的首秀,已经让小型轿车市场如临大敌了。