汽车起步快慢被发动机的什么决定?看完你就懂了

相信大家都知道,一辆车的动力表现取决于马力大小,但一辆车的起步和加速取决于什么呢?当然是扭力啦!若不知道爱车的扭力是多少,不妨去各大汽车网站或查看说明书说就可知道该车最大扭力。

(包含了kg-m/rpm的数据),那就是你爱车的扭力数据了。

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扭力到底会影响到行驶时的哪些方面呢?下面来为各位解说解说…

主要是发动机在运转时所输出的扭矩就被称为扭力。不论是扭矩或扭力,都是针对物体在旋转运动的说法,因为发动机的性能输出,从飞轮经过变速箱再传递到驱动轮,都算是旋转运动。

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一般来说,车主驾驶爱车时感受到的加速感,不仅是发动机马力的作用,还包含了发动机扭力所产生的加速性。

扭力越大则在起步、超车、爬坡力道、巡航性,就越为明显。

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多数车主会有疑问,到底马力与扭力哪个比较重要呢?其实主要是看个人需求,

如果对于起步、加速或爬坡的用途比较注重,那扭力上的大小就不可忽视;若喜爱高速或竞速行驶的车主,

当然对于马力值会格外重视。

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不管是马力或者扭力,其实都是发动机因燃烧油与空气的混合物、将化学能转变为热能、

再转变为动能所发出的力。为何会有马力与扭力的差异呢?依据静者恒静、动者恒动的牛顿运动定律,

当一样物体要从静止被推动的时候,绝对需要极大的能量,因此需要足够扭力的发动机才能产生较强的起步加速,

所以诸多跑车或赛车都采用轻量化车体加上大排气量的搭配。

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不过基本上,现在在售的车型,几乎都是排气量越大的马力也越强,相对扭力也会一并提升。除非你打算提升动力而改装发动机,或者参与竞速赛事,才需要特地加强马力或扭力,不然原车配置的性能输出应该能符合大多数行驶需求,各位车主也别太强求了喔!