超限超载运输，被称为“公路杀手”，不仅破坏公路基础设施，严重缩短公路使用寿命，而且扰乱运输市场秩序，极易引发交通事故。传统的治超方法依赖于现场执法，执法效率不高，执法安全风险大。赣州市信丰县通过路面探头开展非现场执法，让大数据辅助治超人员开展“精准打击”，创出了一条科技治超的“信丰经验”。
据了解，赣州市信丰县境内工矿、砂石、建材企业较多，过去，超限超载的问题相对严重。赣州市公路管理局信丰公路分局副局长曾香发告诉记者，他们通过摸底调查这些企业的分布情况及道路车流状况，在G105南段铁石口镇、北段西牛镇、G105中段绕城处、S317焦坑段以及砂石资源丰富的X063县道崇小线和X064县道等路段，布控了6套不停车超限检测系统，对过往货车进行24小时不间断称重检测。
本台记者梓欣在105国道赣州市信丰县铁石口镇路段看到，双向六车道的地面安装上了“智能地磅”——路面高稳定称重传感，车辆正常行驶不必减速，即可测出车辆的实际重量。而同一路段还设置有龙门架高清摄像探头抓拍设备，无论是白天还是夜间，全天候自动识别过往车辆信息，自动判断车型轴数，结合地磅称出的重量，实时判定车辆是否超载，并自动计算出精准的超载率。一旦测出有货车超载时，前方的LED电子情报板上就会显示信息，提醒当事驾驶员接受处理。
在信丰县公路分局治超办科技监控室里，记者看到大屏幕上可看到全县6个治超点的实时影像，对超载货车会自动拍照记录车型、车牌，形成完整证据链。超载信息也能同步推送到治超平台和执法人员手机，便于及时跟踪查处。
赣州市公路管理局信丰公路分局的执法员通过手机向记者演示了治超APP的使用过程。当科技治超系统监测到路面有超载车辆时，执法人员手机会发出“哔哔哔”的报警声，点击进入可以查看到车辆的违法信息，可查看多角度照片和车牌等。随后，执法人员在违法车辆几公里之外的必经之路将其拦截，将车辆带入卸载点，对超载货物进行卸载、转运，并鼓励引导违章车主自觉来接受处理。
信丰县交通运输局副局长兼职信丰治超办大队长李泽辉介绍说，他们在违章处理中心开设了6个窗口接入'江西省非税收入缴费管理系统'，实现现场缴费。同时设立宣教室，为前来等候处理违章的车主在休息时观看宣传资料和宣传片。
据了解，在启用不停车检测系统后，六个不停车检测点共采集超限车辆信息16537条，超载率降到了1%左右。信丰县路面超限车辆明显减少，装载明显规范。目前，信丰县科技治超的经验也将在全省进行推广。
