建筑施工中软弱地基的几种处理方法 1 软弱地基处理措施的选择对于软弱地基处理措施的选择应按照安全适用、经济合理以及技术先进可行的原则。根据笔者长期积累的工程实践经验对软弱地基处理措施选择有以下几点建议和看法：（1）软弱地基中软土层不是很深，并且地基上部结构荷载不是很大情况下，根据施工设计要求对地基处理进行选择方法，通常这种地基不需要特殊处理，只需作简单的夯实即可。如果工程设计要求对该类地基进行处理，可采用换填法进行处理，即将地基下部不是很厚的软弱土层挖除，填入硬土材料夯实即可。（2）在建筑工程地基施工中，如果地基的软土层比较厚，通过换填法无法满足工程设计要求时，需要考虑采用浆液灌注加固法、强夯法来处理。也可以采用垂直排水法在地基中设置砂井、塑料排水带来处理深层软弱地基，如果采用垂直排水法处理地基时也配合堆载预压法进行，地基处理效果更理想。（3）如果工程施工工期紧张且对地基的沉降要求比较严格时可考虑采用喷粉或者喷浆形式的搅拌成桩的方式进行地基处理。（4）在市政道路施工中，且工期要求不是很紧的情况下，可考虑选用堆载预压法对软弱路基进行处理，也可以采用旋喷桩的措施来加速软土的排水固结，提高地基强度，防止地基沉降。（5）。
用换填法处理路基时应符合哪些要求 一、路2113基基地处理的目的主要有：1、路5261基不够平整：需要对路基进行调平。41022、路基宽度不够，或者原有路基不1653能满足设计线形要求：需要对路基进行加宽或者线形修改处理；3、路基经过水田或池塘等不良土基时，应挖干表层淤泥，换填砂砾石或采用化学处理。（如石灰稳定）4、路基承载力不够：需要对路基进行软基换填等处理，以满足设计要求；二、路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。
换填法处理地基应做好哪些准备工作 换填法又称换土法。所谓换土法是指将路基范围内的软土清除，用稳定性好的土、石回填并压实或夯实。在公路施工中，一般采用的是开挖换填天然砂砾，即在一定范围内，把影响路基稳定性的淤泥软土用挖掘机挖除，用天然砂砾进行换置，开挖换填深度在2m以内，采用分层填筑、分层压实、分层检测压实度的方法施工。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。在换填过程中，对于换填的天然沙砾中石头的粒径、含量和级配也应充分考虑，最好做试验检测，避免无法压实而引起沉降。浅层处理和深层处理很难明确划分界限，一般可认为地基浅层处理的范围大致在地面以下5m深度以内。浅层人工地基的采用不仅取决于建筑物荷载量值的大小，而且在更大程度上与地基土的物理力学性质有关。地基浅层处理与深层处理相比，一般使用比较简便的工艺技术和施工设备，耗费较少量的材料。一、原理及适用范围折叠编辑本段 换填法(Replacement Method、Cushion)就是将基础底面以下不太深的一定范围内的软弱土层挖去，然后以质地坚硬、强度较高、性能稳定、具有抗侵蚀性的砂、碎石、卵石、素土、灰土、煤渣、矿渣等材料分层充填，并同时以人工或机械方法分层压、夯、振动，使之达到要求的密实度，。
常用来处理软土路基的方法有（)。A．换填法B．半填法C．挤密法D．排水固结法E．疏松法 正确答案：ACD
软土路基的处理方法有哪些？ 一、软土路基浅层处理方法（一）加筋土法（二）强夯法（三）换填法（四）袋装沙井法二、软土地基深层处理方法（一）深层搅拌法（二）排水固结法（三）石灰桩法（四）高压喷射注浆法我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低，压缩量较高的软弱土层.多数含有一定的有机物质。日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高，其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。软土的成因一般认为是由于第四纪后期地表水所形成的沉淀物质，多分布在海滨，湖滨，河流沿岸等地势低洼地带，地表常年潮湿或积水。所以地表往往有大量喜水植物，由于这些植物的生长和死亡，使软土中含有较多的有机物。
软土地基处理 软土地2113基处理的主要措施有1、复合地基法：水5261泥土搅拌桩、粉喷桩、碎石桩等4102；缺点：造价较高16532、排水固结法（1）塑料排水板联合堆载：工期长，效果不理想（2）塑料排水板联合真空预压：工期90天以后，效果容易控制，成本低3、强夯法：缺点：质量不可控，易形成“弹簧土”。4、无排水砂垫层真空预压：新型工法，工期短 造价低 成本比塑料排水板联合真空预压节约三分之一，效果可靠施工现场常用处理软土路基方法在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段)。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有：1、换填。这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。2、抛石填筑。就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层。
