开完大众探岳,再换了Jeep自由光,两车对比,车主:它俩势均力敌

先来看大众探岳的外观,外观霸气,别人一看这是

途昂(参数|图片)吗。外观还不错,但是前面特别丑,侧面还行,中看不中用啊。全LED灯光设计,给人十足的档次感。大灯尾灯全都是LED,带透镜的。

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再看Jeep自由光,对外观当然是十分满意了。荷尔蒙爆棚的外观设计,美式肌肉风。前大灯是卤素灯,亮度一般,下雨天视线不好,下一步准备上氙气灯。采用双边单出的排气设计,外观也甚是满意。

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进入大众探岳车内,内饰时间久了,看起来,这款车的内饰不会让人觉得有什么新鲜感。这屏幕我基本不用,这种触摸屏最好别用,开车还是的注意力集中。做工精细,而且设计偏向主驾驶位置,很人性化的设计。内饰大气,无异味。但是坐车的人都没有一个说空间小的。不过总的来说很宽裕了,二郎腿没问题平时带着家人出门五人完全不是问题。后排座椅如果放到,还会带来很大的储物空间,大约有1590L,可以做睡觉的床铺或者拉货用。SUV怎么还比不了三厢车后备箱大。

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再看Jeep

自由光(参数|图片),内饰可以,同级别感觉很不错。开车的时候不喜欢在大屏里操作,有按键可以摸到可以做到眼睛不离开路就可以操作了。内饰还是一如既往,没啥感觉,倒使用料啥的,感觉没减配,坐着舒服,摸着很软。内饰还行,没有什么异味。家庭出行时,一家三口,空间也够用。后排空间练小,前排很舒适。车子前排储物空间不算多,手机槽偶尔取手机会卡住,估计和手机比较大有关系。偶尔一家三口出去露营后备箱放点帐篷什么的都还好。

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先开大众探岳(参数|图片),操控来说的话可能要差点。方向盘精准,指哪打哪。大众车一般都带有启停功能,也不例外,个人还是比较喜欢这个功能的。主动刹车,没有感受到。这款车真的很时尚舒适。让晚上开车照亮转弯区路况,应该点赞。基本上车速超过100胎噪就嗡嗡地响个不停,希望大众以后的车型能更好的控制下胎噪吧。座椅坐得很舒服,加上腰部支撑开长途也不好很累。

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再开Jeep,就连不喜欢开大车的老婆说这车好开,看这肥手就是她的。转弯半径很小,对于一些很苛刻的路段掉头也很OK。高大的车子开起来视野都好,操作车子的时候也很顺手。刹车力度也很合适,不会出现轻轻一踩就急刹或者猛踩一脚没反应的情况。真皮沙发,舒适度没地说。行驶时,悬挂太硬了。再一个静音效果做得不错,能感觉到下了功夫了。座椅的包裹性很舒服,比较中意的是腰部调整这个功能,躺下去感觉是很舒服的。

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结语:我给大众探岳 95分,Jeep自由光 94分,尽管我更满意大众探岳,但横向对比后,我们发现大众探岳和Jeep自由光的性价比都比较高。人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。在真正拥有它后,我觉得可以用七个字表达:选它们不会后悔!那么,对于大众探岳,Jeep自由光,各位车友们都有什么样的看法呢?