极星汽车是由沃尔沃和吉利合作成立的高性能电动车品牌，旗下的极星2被认为是特斯拉Model 3的主要竞争对手，该车于今年7月开始首批交付用户，但在近日，极星官方宣布这批车将被召回，原因是车载软件出现问题。
在召回之前，有欧洲车主接连爆出，他们的极星2在行驶过程中系统发出警报，随即系统突然关闭导致车辆趴窝，且无法再次重启，据悉遭遇故障的车辆并未造成事故或人员受伤，经过极星官方的调查后发现，故障是由软件错误引起的。
目前，极星汽车销售公司根据浙江豪情汽车的授权和委托，已向国家市场监督管理总局备案了召回计划，涉及中国和欧洲市场的2189辆极星2。根据极星官方的消息，极星已就召回车辆制定了解决方案，如果查明是汽车电池的能量控制模块的逻辑出现错误，则需要对软件进行手动更新和校正，以消除错误。
作为极星汽车推出的第二款高端电动车型，极星2定位为五门掀背中型轿车，基于沃尔沃CMA架构打造，搭载前后双电机，最大功率达到300kW，峰值扭矩达到660Nm，NEDC续航里程为450km，在中国市场仅推出了一款车型，售价为41.8万元，其竞争对手直指目前最畅销的特斯拉
Model 3(参数|图片)。
此次因软件故障而导致召回，对于这款新车必将造成一定的不利影响，而随着电动汽车的数字化和智能化，这样因软件而导致的故障其实并不鲜见。在2019年年末，大众品牌的首款基于MEB平台的纯电动车
ID.3(参数|图片)因出现大规模软件问题，被迫将已下线的1万余辆ID.3新车召回，从而导致该车的交付时间一再延后。
相似的情况也出现在大众第八代高尔夫(参数|图片)上，因为软件故障，使得车内的紧急救援功能无法使用，大众不得不通过OTA在线升级来更新软件，修复这些故障。
不过极星2遇到的麻烦不止于此，根据美国国家环境保护局（EPA）日前公布的数据，极星2的EPA标准续航里程仅有233英里，约合375km，与极星官方公布的450km的续航里程差距较大。看来，要打开市场甚至挑战Model 3，极星2还有很多工作要做。
