ZKX's LAB

最耐开的三款车,开到报废都不用大修,号称饿死修理厂!

2020-10-22新闻10

汽车最重要的方面是什么?可能很多人会说外观、内饰、配置,不可否认这些方面确实比较重要,这些方面虽然重要但还不是最重要的,毋庸置疑,一辆汽车最重要的就是质量可靠性方面,一辆汽车如果质量不行,那么一切也只是摆设,试想一下,如果你的车子三天两头出现毛病,即便是外观再好看、内饰再豪华、配置再丰富想必你也不会把它开回家,所以说汽车的质量可靠性方面最为重要,那么哪几款车最耐用呢?今天就来和大家说道说道,最耐开的三款车,就算是开到报废也不用大修,号称能饿死修理厂!好了,废话不多说,接下来,让我们一起直奔正题!

大众 桑塔纳,大众桑塔纳来到国内市场已经有着很长的时间了,其凭借着质量可靠的口碑赢得了众多消费者的喜爱,自上市以来,大众桑塔纳的销量已经超过了四百万台,至于这款车为什么能拥有那么多的销量,那自然是和它皮实耐操的质量分不开,有一些桑塔纳车型已经成了老古董,但是依然可以看到它在马路上疾驰,除此之外,出租车以及教练车都是选择桑塔纳来作为它们的用车,一些出租车甚至跑了几十万公里,依然不用大修,从中足以看出它的质量确实非常可靠,说到最耐开的车型,大众桑塔纳完全有实力上榜!

本田 CR-V,本田CR-V上榜可能很多朋友都会有疑问,因为最近本田的机油门事件确实对本田造成了不小的影响,但是不得不承认本田的CR-V在质量上确实非常耐用,有车主表示自己的车子开了十几年了,从来都没有大修过,无非就是换换机油、换换轮胎之类的正常保养,细心地朋友可能会发现,马路上依然可以见到老款本田CR-V的身影,除此之外,本田CR-V的保值率也是相当之高,开个几年再转手卖掉基本上不会亏太多钱,如果没有机油门事件的发生,相信本田CR-V依然可以登上销量神坛!

丰田 普拉多,相信喜欢越野的朋友对这款车都不会陌生,在一些山坡、泥坑等地方均能见到它的身影,而面对这样的具有挑战性的路况,它也能轻松应对,丰田普拉多不仅具有强悍的越野性能,作为丰田的旗下的一员,在质量可靠性方面也是当仁不让,很多人都称它为开不坏的霸道,从中也能看出它皮实耐操的质量,不仅如此,丰田普拉多的保值率比本田CR-V还要高出很多,买回家开个两三年大概也就贬值两三万块钱,无论是保值率还是质量方面,丰田普拉多均能排在第一位!#大众桑塔纳#本田CR V#丰田普拉多收藏

本田 CR-V,本田CR-V上榜可能很多朋友都会有疑问,因为最近本田的机油门事件确实对本田造成了不小的影响,但是不得不承认本田的CR-V在质量上确实非常耐用,有车主表示自己的车子开了十几年了,从来都没有大修过,无非就是换换机油、换换轮胎之类的正常保养,细心地朋友可能会发现,马路上依然可以见到老款本田CR-V的身影,除此之外,本田CR-V的保值率也是相当之高,开个几年再转手卖掉基本上不会亏太多钱,如果没有机油门事件的发生,相信本田CR-V依然可以登上销量神坛!

丰田 普拉多,相信喜欢越野的朋友对这款车都不会陌生,在一些山坡、泥坑等地方均能见到它的身影,而面对这样的具有挑战性的路况,它也能轻松应对,丰田普拉多不仅具有强悍的越野性能,作为丰田的旗下的一员,在质量可靠性方面也是当仁不让,很多人都称它为开不坏的霸道,从中也能看出它皮实耐操的质量,不仅如此,丰田普拉多的保值率比本田CR-V还要高出很多,买回家开个两三年大概也就贬值两三万块钱,无论是保值率还是质量方面,丰田普拉多均能排在第一位!

#紧凑型SUV#11-20万#丰田

随机阅读

qrcode
访问手机版