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10万级SUV大比拼:新劲炫与XRV才艺PK

2020-10-22新闻9

谈到日系SUV,大多数人脑子里蹦出来的第一个关键词就是性价比。没错,日系SUV凭借更有吸引力的价格、更巧妙的空间术、更具舒适性的内饰布局,虏获了一大批追求经济适用型消费者的芳心。

而日系SUV又分不同的层级,对于大多数年轻消费者来说,出于预算问题,人生的第一辆车一般在10万级区间来做选择。所以当下国内汽车市场,10万级日系SUV领域竞争异常激烈,层出不穷的新车看得人眼花缭乱。不过,总有那么两款经典车型能脱颖而出,它们就是广汽三菱新劲炫和本田XRV。那么给到同样的预算,到底哪款车更值得入手呢?我们不妨选取新劲炫2.0L CVT智领版(13.98万 )和本田XRV1.5L CVT舒适版(13.99万)来对比下,究竟谁才是更好的选择。

颜值正面刚,两款车各有特色

“以貌取人”虽说有点贬义,但不得不承认我们每个人在获取第一印象时,都会有这样的心理。在选车时,也同样如此。一辆颜值更高的车相较而言更容易赢得消费者的信赖,新劲炫和XRV就很懂这个道理。

对于外观的设计,

新劲炫(参数|图片)采用极具三菱特色的最新家族设计语言,车头运用多种镀铬饰条点缀,带来硬朗大气的视觉效果,两侧狭长犀利的LED大灯与中网相接,整体感更强。“田”字形雾灯配合上C型镀铬饰条,极具个性。靓丽张扬的熔岩橙车身颜色可以说正中年轻人的下怀。

XR-V(参数|图片)的外观采用的也是最新的家族式设计,亮色的镀铬装饰条与车标和车头两侧造型前卫的大灯组相连,衬托出年轻、时尚的外观造型。同时尾部贯穿式的经典尾灯更是给其营造出一股有型的科技感,在颜值上确实也抓住了大批年轻消费者的购车需求。

内饰用料讲究,看谁细节取胜

抛开外表不谈,内涵也是年轻人注重的部分。就像他们常挂在嘴边的那句“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”,想要找到一辆内里丰富的车辆也不是一件容易的事,不过新劲炫和XR-V却表现不俗。

进入到新劲炫车内,中控台变得更加简洁,而且富有层次。方向盘造型、空调出风口的样式都更为精致,车内还采用了大量皮革、软性材质等,质感提升了不止一个档次。另外,新劲炫采用黑橙配色组合,更突出个性时尚氛围,很懂年轻人的心。

XR-V内饰则以运动风为主,不规则中控台尽显日系车的特色,按键布局合理,非常易于日常操作。而皮革的加入提升了内饰档次感,不过整车大多数地方以塑料覆盖,辅以少量镀铬饰条点缀,质感稍逊色些。不过好在各纹理及光洁度还处理的不错,至少不会让你第一眼觉得廉价。

配置各花不少心思,谁的功能性更强

除了面子和里子,对于年轻消费者来说车辆更至关重要的一点就是配置。这就相当于打游戏时的装备一样,更高的配置才能有更好的体验。新劲炫和XR-V在配置方面表现如何呢?

新劲炫在配置上还是花费了不少心思的,其配备的10.1英寸高清大屏相较于XR-V的8英寸高清大屏更占上风,而且新劲炫还搭载了“菱云悦享智联”系统,可全面实现人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统、手机镜像互联等多项功能,让行车更便捷有趣。XR-V的智能化功能相对弱一点,仅支持蓝牙和车载电话,不过对于满足日常行车的基本需求还是足够了。

在安全配置方面,两车都表现不错,一些基础的配置都有,例如:ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助、胎压监测功能等,让行车安全有更大的保障。不过值得一提的是,新劲炫配备了同级罕有的7安全气囊,更为厚道的同时,提升了行车安全。

核心三大件对比,谁更具驾趣体验

众所周知,汽车三大件掌握着一辆车的命脉,在买车时,即使预算再不够,都必须先保障三大件的品质,作为10万级SUV里的优等生,新劲炫和XR-V的核心实力如何呢?

在三大件的配置上,2.0L新劲炫搭载三菱最新4J系MIVEC发动机,搭配INVECS-Ⅲ无级变速器,在提供平顺而充沛动力输出的同时,也能有效保证燃油经济性。而且四轮独立悬挂加上具有三菱赛事冠军基因的底盘调教,对车辆动态时的侧倾可以起到有效的抑制作用,同时也保证了极为精准的转向指向性,路感反馈也很清晰,值得点赞。

XR-V则搭载1.5L本田地球梦发动机,匹配的是一台CVT变速箱,动力输出非常平顺,油门响应比较灵敏,起步加速很轻快,但相较于新劲炫的动力还是稍弱一些。底盘则搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,调教偏运动化,方向盘手感轻盈,指向灵敏,开起来非常轻松,不过对比新劲炫全独立悬挂,减震没那么舒适,还是有一定的差距。

总结:通过多方面对比新劲炫和XR-V,同样预算到底二者选谁,相信看到这里不少消费者心中已经有了答案。新劲炫极具个性化,内饰配置丰富,驾控性能也突出。XR-V在改款后更偏稳重一些,虽然不管内饰还是驾控虽然都不是特别突出,但是不会出错的款。这两款车对年轻人而言都比较适用,具体喜欢哪一款就看个人了。

#紧凑型SUV#11-20万#三菱

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