现在越来越多的车型采用小排量发动机,无论是十几万的家用轿车,还是动辄上百的豪车,就连以V8大排量著称的福特Mustang、奔驰G级也都用上了“弱鸡”的小排量发动机。由于排放法规的原因,大排量多缸车正面临灭绝,就算是拥有61年历史的L系列发动机也已经正式停产。

作为年轻的朋友来说,很多人根本就没有体会过大排量带来的乐趣,这些经典车型就已经消失。所以,今天范儿就带大家回顾一下,历史上的大排量发动机,看看曾经那些经典!

1*

兰博基尼Aventador - 6.5升

兰博基尼Aventador搭载一台65L V12发动机,这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞的专业技师手工装配,每一台都要经过专门调校。在这个涡轮当道的年代,这台车不需借助任何外力,就可以爆发出700匹马力,而SVJ版本车型更夸张,可以做到770匹马力。

2*

梅赛德斯-奔驰S级 - 6.8升

1975年,全世界在渡过石油危机之后,大排量的大型豪华轿车开始流行,奔驰顺应消费者,在当时推出了W116的450 SEL 6.9版本,这台代号M100的V8发动机实际排量为6.834升,时至今日,该发动机仍是德国汽车制造生产的排量最大的发动机。这台发动机最大可输出290马力,最大扭矩为549牛·米。

3*

道奇Charger - 7.2升

作为唐老大最爱的座驾,这台道奇Charger在速度与激情系列中出场率是最高的。道奇在1967年首次将7.2L单腔化油器大缸体V8发动机放在Charger车型上。第二代车型,道奇 Charger R/T版本均搭载这台7.2L发动机,最大功率可做到380马力。

4*

阿斯顿·马丁One-77 - 7.3升

英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77,该车全球限量77台。阿斯顿·马丁One-77搭载一台7.3L V12发动机,最大功率可达760Ps,峰值扭矩为750牛·米,0-100km/h加速可在3.5秒内完成。

5*

劳斯莱斯幻影II - 7.7升

劳斯莱斯幻影II诞生于1930年,是当年豪华轿车的巅峰之作,除了拥有豪华的气场和华丽的内饰之外,这台车的发动机也充满了“黑科技”。该车搭载一台7.7L直列六缸发动机,拥有七个主轴承,缸盖为一体式铸铝设计,使这台发动机运转极其平顺,就算油门踩到底,它依然能让你保持优雅状态。

6*

布加迪Veyron - 8.0升

大众集团似乎对W型发动机有着某种执念,从W8到W12再到性能凶猛的W16,全都是出自大众的作品布加迪Veyron Super Sport搭载一台8.0L W16发动机,拥有1200匹马力,最高极速为431km/h。想象一下,你驾驶着一辆布加迪以超过400km/h的速度“超低空飞行”时,这时你的身体与灵魂不容半点偏差,只是这种快感并不会维持太久,因为轮胎在此极端负荷下只能坚持15分钟。

7*

凯迪拉克Eldorado - 8.2升

看过电影《绿皮书》对于凯迪拉克Eldorado这款车肯定不陌生,该车诞生于1953年,到1970连开始进入巅峰,发动排量达到8.2L,最大功率为406马力。但由于石油危机的原因,排放法规越来越严,该车的马力也逐渐减小,最终采用了电喷系统功率为218马力。

8*

道奇Viper - 8.4升

什么是美式超级跑车的精髓?肌肉感十足的外形设计加上大排量的自然吸气发动机就是最好的证明。道奇Viper ACR搭载一台8.4L V10发动机,最大功率为654马力,峰值扭矩813牛·米,匹配6速手动变速箱,被誉为可以合法上路的赛车。

范儿今天为大家盘点的车型其实并不是排量最高的,还有一些更为夸张,搭载飞机发动机的车型在这里就不过多赘述了。

虽然大排量车型濒临灭绝,但现在还是有很多大排量车型供我们选择,只不过这些车也已经成为少数土豪的玩具了。对于排量而言,如果没有体会过大排量可能你永远不知道它与2.0T之间的差距。最后,如果有机会,你选择哪款车当你的座驾呢?欢迎大家在下方留言,与范儿一起交流讨论。