国内车企最近几年的发展，大家都是有目共睹的，每家车企都在同时抵抗合资车的情况下，暗地里也在明争暗斗，不过良性竞争总是好的，这也是刺激自主品牌的一大兴奋剂，在各家都在努力完整产品线的时候，各位会发现从自主品牌大角度来看，产品线都已经差不多了，无论是轿车还是SUV，亦或是小型以及微型车，自主品牌都有，但至今硬派SUV是找不出来一款的，比如丰田的普拉多，吉普的牧马人等等，但如今，随着长城的一声高喊，坦克300出来了，弥补来这一空缺。
毫无疑问，国产车在外形设计上是不弱于任何一家百年车企的，在邀请了之前路虎的设计师入伍之后，身为SUV外观领导者的wey自然是如虎添翼，wey可是长城一手打造出的高端品牌，而这次的坦克300更是高端中的高端，看来长城对“国产越野王”这个称号是充满野心的。国人没白捧它，长城再出越野王，颜值堪比牧马人，非承载+四驱，迷倒一片。
先来看看这惊艳的外观设计，乍一看是一台吉普牧马人，实际上和牧马人的差别还是有的，耸长宽大的车头，勾勒出两条肌肉线条，宽厚突出的前保险杠真的车如其名，就像个坦克一样，圆润的前大灯充满了复古的气息。
而进气格栅是用钢材打造的外置的，看上去就是坚韧不拔的感觉，侧面看上去，依旧是离不开牧马人的元素，不过相较于北汽的BJ40，坦克300显然是有自己的东西的，光着硕大的轮眉和踏板就有种不凡的气势。
大多数的硬派越野内饰都不咋地，这可不包括坦克300，在保证硬性条件的情况下依然可以把内在处理的很好，简洁大气的三幅式等功能方向盘，两块拼接的液晶仪表，完美的融入前面的中控台上，出风口都是飞机排气扇的样子，独特的电子档杆的造型，以及皮质的座椅，让越野的旅途中也是增加了几分享受。
动力方面，早期只有一种2.0T+8AT的动力搭配上线，2.0T的发动机是长城自主研发的，最大马力为227匹，峰值扭矩是387牛米，搭载的变速箱是采埃孚的8AT手自一体变速箱，据说后期将搭载的3.0T发动机，峰值扭矩足足可以达到750牛米，还将有台纵置的9AT变速箱，可谓是上山下乡，无往不利。
这款车的车身尺寸是4720*1930*1927mm，轴距是2750mm，其实对比起长城之前的越野王子哈弗H9，这台坦克300无异是更加优秀的，积累了上次的经验之后，这台车不再拥有臃肿的身躯，而是每一丝每一毫都做到来极致，不管是动力还是离地间隙又或者是离去接近角都做了更加专业的处理，想必上市的那天，必会引起越野圈的一番狂潮。
