受不了原车音响，想要改装升级来提升音质，选择专业汽车音响改装店来升级那就不用说了，关键还是要看器材给不给力，车主选择德国欧艾和魔立方这两大实力品牌来升级前后声场，不止好听还惊喜！
改装车型——斯巴鲁傲虎
斯巴鲁傲虎音响改装配置：
前声场：德国欧艾X1三分频
后声场：魔立方CA-650R同轴
DSP功放：九音岛AH102十二声道
低音炮：德国艾索特WE10十寸
四门隔音：马克（双层）
系统搭配：全车主动分频
工艺：A柱倒模
很多车主都不清楚自己原车喇叭，大部分原车音响以普通塑料盆架、纸盆、小磁铁组成，普通磁铁磁力差，推动力不强，塑料盆架容易扭歪，使用寿命短，声音感发闷、浑浊、单薄无力；这辆斯巴鲁傲虎的原车喇叭就是如此。
原车喇叭与专业喇叭对比
在隔音方面，改装技师采用马克隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就有效阻止了风噪的传入，也相当于给声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
马克第一层止震施工
前声场安装德国欧艾X1三分频套装喇叭，总体听感中低频展现温厚柔和不会过于“抢镜”，慢慢渗出准确而又清脆的低音。高频在细节还原上很出色，乐器伴奏等修饰都属于自然流露，整体来说，表现干净真实！根据车主的需求，我们将高音、中音进行A柱倒模！
A柱倒模的目的是挺高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。原装的高音位一般都会有网罩，所以高音会有衰减，导致高音不亮丽。高音泛音也不够。原装高音指向性一般都不好，声场定位有误差，致使声场高音不够，广度、深度都有问题。
将制作好的模具装车
德国欧艾X1高音、中音倒模在A柱效果
A柱倒模瞬间带动中控台档次
德国欧艾X1中低音安装在前门板原位
后声场安装一对魔立方CA-650R同轴喇叭，与前声场喇叭有更好的衔接，形成的环绕声场让后排乘客也能感受细腻保真音质带来的乐趣。
魔立方CA-650R同轴喇叭安装在后门原位
后尾箱箱体式安装一只德国艾索特WE10十寸低音炮，有效的增加低音部分的震撼感以及空间感；箱体式的安装，可以根据车主的用车需求进行灵活挪动。
德国艾索特WE10十寸低音炮箱体式安装在尾箱
最后，在这里不得不提的是店里的“网红黑科技”——九音岛AH102 12声道DSP功放，它一方面可以提高音频信号质量，使得音源更加细腻、饱满，另一方面也可以充当功放，做全车主动分频，解决原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加稳定。
九音岛AH102十二声道DSP功放安装在座位底下
经过四门双层隔音处理后，傲虎拥有更强的隔音效果，配合德国欧艾X1三分频套装喇叭和魔立方CA-650R同轴喇叭，使之发挥更加出色，九音岛AH102 12声道DSP功放为声场喇叭提供稳定的功率输出，并保证了音源信号的质量，让车主十分享受、惊喜。
