爱美之心人皆有之，因此有无一套亮眼的好设计来夺目，往往在残酷的商海竞争中被视为关键，类推到车坛通常亦是同理。随消费主体的年轻化趋势愈演愈烈，东风风行主动选择给出全新的“锋动力学”理念来迎合，这条求变之路从认真的改头换面开始，首款开山代表作即为风行T5 EVO。
东风柳汽乘用车销售公司总经理曾清林在发布会上表示，品牌以锋动力学为转型的新开始，将影响东风风行未来至少5年汽车造型设计。值得注意，官方组建了一支由二十余名中外设计师组成的设计团队，造型总监是德籍设计师Hans·Henning Knoepfle ，曾就职于奔驰等知名汽车品牌。
视觉上甭管轮廓型面抑或元素细节，风行T5 EVO确在外观都呈现出了彻头彻尾的犀利观感。首先，分体式的头灯造型、威严不失层次美的前格栅、大尺寸的亮黑涂装轮毂，就已率先带来满满的辨识度。其次，该车不光有干练雅致的运动姿态，配上贯穿式LED尾灯和双边共四出式排气布局，实际格调也把时尚元素拿捏得妥妥的。
此外，结合早前披露的申报信息和谍照内容，再给各位简要交待一下风行T5 EVO的概况，新车的长宽高车身尺寸分别为4565/1860/1690mm，轴距达2715mm，动力则搭载最大功率145kW的1.5T发动机。内装兼顾档次与品质，有一体式全液晶仪表+中控大屏、红黑撞色搭配、电子档把等。
编者说
自主品牌整体经过这些年的高速发展，相信传统三大件发动机、变速箱、底盘已非摆在当前的首要问题。在硬功底全面补强的同时，反倒更迫切需要关注的就是软实力，而尽可能从设计层面让新生代消费者心生好感才有出路。主讲标新概念的风行T5 EVO特对味，同很有引领风潮之势，预估该车正式入市时定给那班顶流对手们不少的压力。
