和昂科威相比，昂科威S你说到底算是哥哥，还是小弟呢，从尺寸上相比小了一圈，但是在价格上却比昂科威要贵一些，通过今天的体验，我找到了答案，真的昂科威S确实要香一些。
我们今天看的这款是两驱限量S运动版，厂商指导价25.99万元，最低配车型21.99万，加上店里给的优惠，也就20万出头。单从外观上看，昂科威S要出色不少，更加年轻运动，显然和昂科威的定位是不一样的，前脸六边形前格栅，加以镀铬装饰，两侧大灯设计的也相当犀利。
配置上全系使用LED远近光灯源、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭，下包围两侧带有进气孔装饰件，但是美观度要大于实用性，对于这台车而言，还是外观的分值要来的多一点，可以看到在外观的线条上，这台车刚柔并济，还是挺好看的。
侧面，这台车长宽高分别达到4662/1883/1631mm，轴距达到2779mm，相比昂科威在个头上不太有优势的，但是在轴距上却略胜一筹。我们现在看的这是一个朱砂红的配色，这个颜色算是最靓的配色了，不过分张扬，又很有吸引力。同时还提供其它5种配色分别为梅洛酒红、糖杏仁、雪域白、陨铁灰，墨玉黑满足不同用户的审美。还有一个比较有意思的地方，对于一向沉稳的别克而言还是很特别的，车窗周边以及轮毂都使用熏黑的处理，运动感比较很到位，而轮毂则是使用20英寸的规格，都展现车这台车的运动感。
尾部，这台车设计的非常饱满，在线条的处理上非常圆润，两侧大灯组合与车尾融为一体，这样的处理方式会让这台车更耐看一些。下包围则是使用双边两出的装饰件，实际排气则被放在了下方，也是两边两出的布局。后备箱支持电动感应，后备箱位置记忆。
内饰上，整体的包围感很强，中控液晶屏偏向于驾驶位，也比较便于操作，中控位置，又高又宽一直是美系车的特色，这样有一个优势总让我感觉气势非常到位。而且相比昂科威要高级一些，在布局按键上也要简洁不少。
在用料上中控，方向盘，门把手都是皮质包裹。配置上我们看的这款车是一个真皮方向盘包裹，带有方向盘换挡，8英寸液晶仪表盘、还有HUD抬头显示，比它低的车型并没有这个配置。10英寸中控液晶显示，支持蓝牙电话、手机互联、语音控制、车联网、OTA远程升级，自动空调带后排出风口支持空气净化功能。
座椅采用真皮材质，支持主副座椅电调节，加热通风，驾驶位在座椅记忆，后排带有扶手，并且贴心的带有两个杯架，二排座支持按比例放倒。
安全性上，这台车带有主副安全气囊、前后排气囊、前后排头部气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助，主动刹车。辅助操控上，这台车带有360度全景影像、自适应巡航、驾驶模式支持三种，运动、标准，雪地。
动力上，这台车全系搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，最大350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，这样的一个配置可以看出是主打豪华，舒适的车型，底盘上使用的是麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架。
