川崎厂方最近公布2021款川崎Z900三种新配色，包括黑白配绿色车架及绿色轮框配色，以及黑色车身配红车架红轮框版本，还有黑色车身及黑色轮框配绿车架版本。
2021款川崎Z900采用了新设计车头及新包围，马力输出125ps/9,500rpm，与旧款相同，新款的着墨点在于电控方面，以及更换了彩色仪板。
厂方为新款Z900加入KTRC(川崎循迹系统)，共有1-3段供选择。1是运动型，电脑介入最少，容许尾胎一定程度打滑，更高速地出弯，2是中等介入，3是最多介入，大大降低攻弯时尾轮胎打滑机会，但油门反应也可能因此受到影响。
马力模式分别有SPORT(运动)、Road(道路)、Rain(湿地)及RIDER(自订)。SPORT(运动)是最大马力模式，油门反应最敏捷，Road(道路)适合市区驾驶，而油门反应最低的Rain(湿地)，马力输出不超过55%。
与大部分新一样，新款Z900具有蓝牙功能，利用手机与专用APP连接后，可透过彩色仪表收看来电，以及接收电子邮件，还可以下载行车资讯慢慢欣赏。
2021川崎Z900规格：
全长：2,070mm
全宽：825mm
全高：1,180mm
轴距：1,455mm
座位高度：820mm
最低离地距：145mm
重量：210kg
油箱容量：17L
引擎：水冷四冲程直列四汽缸DOHC 16汽门
排气量：948c.c.
最大马力：125ps/9,500rpm
最大扭力：10.1kg-m/7,700rpm
压缩比：11.8:1
缸径x冲程：73.4mm x 56.0mm
供油系统：电子燃油喷注系统
转角：24.5°
拖曳距(T)：103mm
驱动方式：链条
湿式多片6前速
车架：高拉力钢管车架
前悬挂系统41mm倒叉，回弹及预载调校(行程120mm)
后悬挂系统水平单筒连杆避震(行程140mm)，回弹及预载调校
前制动：2 x 300mm半浮动菊花碟配4活塞卡钳
后制动：250mm菊花碟配单活塞卡钳
前轮胎120/70-17
后轮胎180/55-17。
