大家好，检车家社会垚（摇摇）又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开。今天委托我去检测的粉丝是一个小哥哥，刚大学毕业一两年，自己有点存款，家里也支持一部分，准备考虑买辆BBA挺有面儿的！左思右想奔驰还是太稳重了，就考虑买辆二手的宝马3系。但这些都不是重点，今天检测的是一辆个人卖主的车，卖家是个女士，但没想到检测到最后，估计小哥哥毕竟是年轻人，差点想动手了！咋回事儿？
据小哥哥说：在找到我们检测前，他已经和卖家约过一次看车，卖家说车况没有什么大毛病，平时都是自己在开，很小心，连擦挂都很少，更别说啥大事故，水泡那些了，车况很棒的一台车。本来小哥哥是想交定金的，但是小哥哥的女朋友就在旁边说了句这样买车还签合同吗，结果卖家说：你是个人买主，我是个人卖家，这还签啥？我又不是车贩子，你们想想呢？由于女友在旁边拦了一下，最后协商是找个第三方检测机构来检测，如果没问题小哥哥就全款拿下，所以找到我们。
今天摇摇我和小哥哥同时到达和卖家约定的地点，卖家已经将车开在了路边等我们了，这是一辆：2017款 宝马320i M运动版，2016年09月出厂，目前行驶里程：8.6万公里，当年新车指导价：32万，目前卖家报价：21.3万，检测地点：广东。这价格不说高，也不低，中间略微偏高的价格，二手车始终是车况来决定了一台车的价格，所以这车啥情况看完才知道。
车辆白色外观在阳光的照射下隐约显露出来一些色差，肯定是使用期间有过喷漆修复了。借助辅助设备初步对车辆机盖漆面进行检测后，结果显示漆面数值为：114um，同时机盖表面肉眼没有发现喷漆修复痕迹，同款车瑶瑶前期检测过不知道多少台了，综合经验判断可以确定机盖漆面目前为原车出厂状态。
车辆的前保险杠缝隙处存在明显二次喷漆后的残留，且保险杠固定螺丝存在明显拆痕迹，但内部做工用料及新旧程度并不符合更换标准，可以确定为原厂；右前雾灯内存在明显水雾，估计是拆卸前保险杠导致的雾灯密封不严，问题不大，后期进行密封修复就可以处理。
借助辅助设备对车辆的左前叶子板漆面进行检测，数值显示为：544um，高于原车漆面数值5倍左右，达到了钣金修复范畴，但面积不是很大，排除严重的事故撞击。
车辆的左前门和左侧门槛饰板检测后也发现异常喷漆修复痕迹，漆面数值在191um上下，属于普通的二次喷漆修复，但车门固定螺丝并无拆卸痕迹，可以确定车门为原厂，同时门槛饰板肉眼观察也可以发现原厂漆与二次喷漆后的品接口和色差，基本检测可以确定左前门和门槛饰板喷漆。
车辆的左右叶子板和右后叶子板漆面检测后结果显示漆面数值分别为：403um-474um，高于原车漆面数值4倍左右，可以定义为钣金喷漆修复，但叶子板内侧并无修复痕迹，可以排除切割现象。
车辆右后门表面肉眼可以发现明显色差，漆面发黄，且漆面数值在225um左右，没有达到钣金修复标准，仅是普通的刮蹭二次喷漆，同时车门固定螺丝没有异常的拆卸拧动错位痕迹，可以排除更换，确定车门为原厂。
外观检测完，车身擦挂喷漆还是不少哦，怎么和女车主说的不一样呢？虽说擦挂喷漆问题不大，但是这话说的和检测出来不一样始终有点那啥吧......而且总说男人的嘴，骗人的鬼，感觉男人才是常被欺骗的。
各位朋友不要以为外观检测出来没啥大问题就真没问题了，现在的修复水平也在提高，等老司机阴沟里翻船就得不偿失了；随后打开机盖开始对机舱内车身结构及外观覆盖件内部进行检测，要深度排查事故，最重要的还是要对机舱内的发动机进行检测，毕竟这种车一般买的就是操控，喜欢激情，这个年限的车子也陆续开始出现大大小小的问题了，稍微有点闪失就是很高的一笔维修成本。
来到机舱首先对外观覆盖件内部进行检测，其次才是结构部件。机盖固定螺丝目前检测并未发现异常的拆卸拧动错位及精修痕迹，机盖内部也不存在喷漆现象，结合外观对漆面的检测基本可以确定机盖目前为原厂。
机舱两侧叶子板梁及两侧减震包漆面平顺，无褶皱敲打喷漆痕迹，漆面数值在70um-80um之间，属于原厂范围，同时结合处密封胶正常，综合检测基本可以确定为原厂，排除机舱两侧的严重事故撞击。
机舱前侧两前大灯固定螺丝目前检测没有发现拆卸痕迹，同时大灯出厂日期为：2016年07月，早于车辆总装出厂日期两个月左右，符合厂家的制造标准及出厂流程，综合检测确定两前大灯为原厂。
从机舱上部透过缝隙观察车辆前杠铁及吸能盒固定螺丝后没有发现异常拆卸现象，同时机舱两侧前纵梁目前也未发现异常修复痕迹，基本检测进一步可以排除车身前部的严重撞击事故。
机舱前部水箱一套目前检测下来同样也没有发现异常情况，固定螺丝均无拆卸拧动错位痕迹，且配件出厂日期与车辆总装出厂日期相符，综合检测下来可以确定水箱一套目前为原厂。
机舱内车身结构检测下来没有发现异常，初步可以排除机舱前侧及两侧的事故，随后开始对车辆的核心部位进行全方位检测，首先从机舱顶部向下观察发动机机脚固定螺丝没有发现拆卸痕迹，且机脚出厂日期与车辆总装出厂日期相符，初步可以排除发动机吊装现象。
发动机顶部气门室盖固定螺丝目前检测没有发现拆卸痕迹，且气门室盖出厂日期与车辆总装出厂日期相符，可以确定为原厂，也初步排除发动机开缸大修嫌疑，同时气门室盖缝隙无渗油漏油痕迹，一切正常。
发动机两侧进排气歧管经过检测后没有发现异常，固定螺丝均不存在异常的拆卸拧动痕迹，且出厂日期与总装出厂日期相符，基本检测下来可以确定为原厂，进一步排除发动机大修嫌疑。
对发动机侧面部件进行检测发现车辆的水泵固定螺丝存在明显拆卸痕迹，且水泵也存在明显的色差，不用过多解释，直接可以确定更换。此处更换有可能是因为漏水造成更换。
机舱内节气门固定螺丝存在明显拆卸痕迹，且是双向受力、不只是单单的紧固，节气门拆卸属于正常养护范围内，不能算问题，毕竟不管哪个品牌的车辆随着年限和公里数的增多车辆会产生积碳从而拆卸节气门进行清洗。
打开机油加注口观察发动机内部没有发现异常的积碳和有你，其次在观察凸轮轴固定螺丝也没有发现拆卸痕迹，进一步可以确定发动机无开缸分解维修现象。
车辆机舱检测下来基本没有发现比较严重的问题，接下来开始对驾驶舱进行检测。室内检测是看车辆是否存在水泡或火烧现象，打开车门，室内干净整洁，后改装的“丁字裤”方向盘也是摇摇的最爱，座椅也是后包的呦。
来到驾驶舱首先对仪表台进行检测，拆卸仪表台侧盖内部金属骨架存在自然锈蚀现象，内部没有发现泥沙痕迹，同时内部零配件固定螺丝没有拆卸痕迹。
随后对车内座椅进行检测时发现车辆座椅固定螺丝存在异常的拆卸痕迹，且螺丝是双向受力、不只是单单的紧固，包括座椅底部的高低音喇叭固定螺丝也存在拆卸痕迹，难道是改装高低音喇叭了？
随后摇摇我对车主进行了咨询，车主支支吾吾的说道喇叭是后改装的，但摇摇总感觉哪里不对劲，不仅车主说话方面，脸部表情也不对劲，此时小哥哥又离开去买奶茶了，我便不再说话，继续谨慎的检测。随后拆开门槛饰板，掀开地毯发现车身地板表面存在大量的泥沙痕迹，包括车身地板内的线束也全部是有过重新包扎的，情况不妙啊，咱们继续看。
我继续往下检测发现车辆两前安全带出厂日期为2019年，比车辆总装出厂日期晚了三年，且安全带固定螺丝也存在明显的拆卸痕迹，包括安全带插口也存在明显的色差，插口内部就会没有使用痕迹，摇摇我综合分析判断存在更换的可能！车辆目前检测没有发现事故，安全带会更换？难道和上步检测出来的泥沙有关系？
来到车辆后备箱检测时发现后备箱内的适配器和保险盒存在异常的拆卸痕迹，仔细观察保险盒内可以清晰的发现水碱及细微泥沙的存在，检测到这里是瑶瑶心里瞬间凉了，车身地板存在大面积泥沙，安全带更换，线路重新包裹，后备箱保险盒内存在泥沙，水位到了后备箱，妥妥的水泡车特征，定义为水泡车。
此时摇摇准备再到车辆前部再去检测一番时，车主看我在车内和后备箱，翻来覆去，便走了过来对我说道：师傅注意一点哦，别把我车的东西碰坏了哈。听完，我立马说道：放心，姐，不会碰坏的，我们是专业的。正当我以为交流就此结束的时候，车主姐姐过来说道：师傅要抽烟哈？我这儿朋友送的多的一包中华，拿去抽嘛。这一把摇摇我整蒙圈了，这干啥啊？这是看瞒不住了，就想.....
摇摇我刚要开口婉拒车主姐姐时，粉丝小哥哥买完奶茶走了回来，车主一看情商特高，啥也没多说便将东西放回包里了，没让下一刻尴尬的场景出现。小哥哥看我站在车辆右前就好奇的问到我：内饰都还没检测完吗？犹豫卖家也在，摇摇我便说道：哦快了，遇到一些问题再验证一下。小哥哥也是心也是真的大，没有问我啥问题，直接走到一旁摸出手机到一旁边和奶茶边玩手机去了。
随后摇摇对右前地毯底部进行检测时却发现地毯底部加有隔音，无法进行观察，不过不影响，现在基本已经可以判断水泡了，水位大概与座椅平齐，这位置不低了，同时我凑近一点闻了这味儿太酸爽了，直接给我干的蒙圈了。
随后用诊断仪对车身内部电脑板及线路传感器进行全方位检测后结果显示存在多个故障码，产生这些故障码的原因基本和水泡及改装有直接的关系，建议去维修点进行全方位检查维修，至于产生的费用瑶瑶也不好说。
静态检测就先告别一段落了，接下来是动态路试检测。突然在准备去路试时，小哥哥来电话估计是女朋友在催他，他便说前面有没有傻大问题，如果没有就不路试了咱们直接去维修厂看底盘吧，随后小哥哥是真的一脸无害的表情看着我，摇摇我真难啊，不过也没办法，我本想等会儿拉着他到一旁说的，哎看这情形只能摊牌了。
我将我所检测的情况一五一十的反馈给了小哥哥后，小哥哥那神色变的挺快的，一下就很不开心，但是车主也一下不爽的对我说到：你在说什么水泡哦？这车我开的我不知道吗？我平时很少使用的，很爱惜的，会检测吗？我也没想到车主会这样说我，于是摇摇为了证明清白，将拍取的图片放给了买卖双方看，本来不看小哥哥还不是那么愤怒，这一看完，直接对车主说道：真牛逼，给我说精品车？哇哦好精品哦！幸好你是女的哦！不然以我当年的暴脾气，早就动手了！
都这份上了，车主也是怎么都不认账！还说：本来就精品，我看你是随便找的一个不懂车的人来检测，来坑我，我不卖了！话刚说完，我脑袋一转怕车主马上开车走，我便马上到车里去把事先同意放在车上的检测设备拿下来放到了我的大包里，书包刚背上，车主就丢下一个脸色给我和小哥哥，便将车开走了。
随后摇摇做出了同款车目前的大概市场行情价，大概价格在20万左右，今天卖家报价21万，车况不错的话这价格也稍微偏高，更何况这是一台水泡车还卖这价格？水泡车在二手车当中是最不值钱的，除了严重影响下次出售，而且对安全驾驶威胁也是很大的！我和小哥哥离开路上他还说到这车他最高给14万，哈哈哈，这是不是也太低了点呢？各位老板如果是你们买这车会出什么价格呢？
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师摇摇，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
