得益于TNGA架构在安全特性上的加持，新一代雷凌、卡罗拉来临后，两车在A级市场中可谓是迎来了爆炸式的销量增长。尽管说从两车具体销量方面来看，卡罗拉抬升至月销近4万台以及雷凌抬升至月销2.5万台左右的数据仍很难与轩逸、朗逸相抗衡，但很显然的是，雷凌、卡罗拉的销量潜力也大概率不会止步于此。
所以个人也经常幻想，如果雷凌、卡罗拉两车分别在尺寸上实现增长，那A级市场销量冠军的位置是否会迎来改变。毕竟A级市场中两车在安全性配置方面近乎无敌，相较于轩逸、朗逸两车无脑的加长，雷凌、卡罗拉败也只不过败在了空间。
而在近日，随着广汽丰田方面一则消息的公布，这一幻想似乎也终于将要实现，但令个人没有想到的是，这一幻想竟会实现的如此之快。
轩逸销冠神话即将被终结？
其实早在前两个月，国内有媒体就曾爆出过有关丰田全新A+级产品的消息，而在当时，国内媒体也一度认为这款产品将是加长过后的卡罗拉。
但是在近日，广汽丰田却率先公布了这款全新车型的预告信息，虽然说广汽丰田并未公开新车的具体样貌，但从预告图中来看，我们也不难发现新车的一些基本信息。
从预告图中来看，此次广汽丰田透露了几个关键性的信息，首先，新车将基于TNGA架构打造确认无疑，其次根据预告图中出现的"2750"数字来看，这或许也是在暗示着新车的轴距信息。
2750mm轴距什么概念？相较于轩逸而言，新车在轴距上实现了38mm的超越，即便是面向新速腾，广汽丰田新车在轴距上都占据着19mm的优势。也就是说，此次广汽丰田全新A级车型的到来不仅大概率会一扫此前雷凌在空间、轴距上的诟病，甚至也会用尺寸实现对同级几款热销车型的全面超越。
动力方面，广汽丰田并未透露该款新车的有关信息，但业内普遍猜测，新车将匹配雷凌相同的1.2T发动机以及1.8L发动机+电机所组成的混动系统，而最终新车也将成为定位于雷凌与凯美瑞之间的一款A+级产品。
据悉，新车将于11月7日正式迎来发布，至于丰田能否在A级市场当中再度迎来销量高涨，也还需看广汽丰田究竟能够在新车身上放出几分诚意。
