说到现在什么样的车辆设计最受市场欢迎，那肯定是年轻化以及运动化的市场风格产品最讨喜。在80后与90后年轻消费者逐渐成为市场主力军的今天，这些消费者对车辆更高的审美需求也逐渐成为市场主流，许多车型在改款换代后都开始在设计上做文章。
而品牌基因里就流淌着运动化与年轻化的名爵在如今也越来越受年轻消费者的欢迎，旗下名爵6每月在市场上都稳定着非常可观的销量。在名爵6刚刚完成换代升级不久后，名爵又一款针对年轻消费者打造的SUV也顺利上市。这款MG领航又能有什么吸引年轻人的亮点吗？
MG领航相较自家原有的名爵ZS和名爵HS等车型有着非常不一样的设计风格，该车采用的是名爵第三代家族设计语言，也是首款使用该设计语言的SUV车型，而这套设计也将采用在后续的一些名爵车型上，例如未来即将到来的名爵5。
前脸最抢眼的莫过于这个尺寸超大的进气格栅，同时为了凸显其运动定位，格栅也是采用了熏黑的设计，而Trophy版车型在进气格栅上也会贴有专属标识；而大灯组下方的位置并不是雾灯，而是竖状的转向灯设计，点亮后有着非常高的辨识度。但太过个性化的设计是否能迎合市场就只能根据每个消费者不同的审美需求来判断了。
MG领航在内饰的整体风格上还是沿用了家族式的设计，与现款在售的名爵HS基本保持一致，但为了与产品本身的运动定位和年轻化外观设计相呼应，内饰的细节设计上还是融入了非常多运动元素。
首先方向盘的设计与现款名爵6相同，在下方增加了一个非常明显的“SUPER SPORT”按钮，用于切换驾驶模式，Trophy版车型的前排座椅也采用了一体式运动座椅，除了增强战斗风格外，座椅包裹性也要比一般座椅更出色。
而作为上汽集团旗下的车型，车机方面自然是老熟人斑马智行旗下的斑马3.0系统，算是在国内车机系统领域技术比较先进且人机交互比较全面的车机系统。而内饰方面的另一大亮点在于中控台和门把手上大部分软质材料包裹的设计，也给车内质感加分不少。
相较之下，配置水准更全面的中配车型会更值得挑选，而高配匹配了一台2.0T发动机，对于一款紧凑型SUV来说，1.5T的动力已经完全够用，没太大必要追求过高的动力输出，这样反倒会带来动力过剩的问题。
就实用性和性价比的角度出发，自动两驱Trophy尊享版会是最值得购买的版本，首先12.58的指导价在同级别市场也算有一定竞争力，像换挡拨片、前排座椅电控调节、电动尾门之类的配置都涵盖在内，并且作为Trophy车型，运动套件和一体式运动座椅都涵盖在该版本上。而2.0T版本考虑到其较高的售价和动力过剩的情况，并不是非常推荐考虑。
尽管MG领航是一款颇具实力的国产紧凑型SUV，个性化极强的设计也为其带来了不少看点，但在同级别市场上却并不轻松。市场上有着荣威RX5、宋Pro等众多实力强劲的竞品，同时定位和售价上也与自家名爵HS有一定重叠，这些都会给MG领航这个“新人”带来不小的市场压力。
