Moody穆迪是历史非常久远的英国品牌,由造船师约翰·穆迪(John Moody) 于1827年在英国斯旺威克(Swanwick)创立。约翰·穆迪小时候就喜欢船,公司刚开始主要是给一些渔船做一些维修和建造小的渔船。1880年,约翰·穆迪去世,他把生意留给了儿子亚历山大,亚历山大继续建造小船和渔船。直到1934年,约翰·穆迪的孙子亚历山大·赫伯特决定建造游艇。在铺设第一根龙骨之前,亚历山大·赫伯特·穆迪就立下规则,穆迪游艇要使用最高质量的材料和工艺。

1935年,Moody穆迪第一艘木质帆船诞生。这时候斯旺威克(Swanwick)的工厂也逐渐在扩大,公司可以建造越来越大的帆船。1965年,Moody穆迪开始生产玻璃钢帆船,因其舒适及适合长航而获得快速的发展,成为欧洲领先的游艇的制造商。1973年由于世界石油危机引发的游艇行业市场萧条,促使穆迪与位于普利茅斯的海事工程公司(公主游艇的前身)联手。两家公司的合作非常成功。他们每年生产多达400艘帆船,长度在27到64英尺之间。所有船型的设计由安格斯·普里姆罗斯(Angus Primrose)和比尔·迪克森(Bill Dixon)负责。在30年的合作中,他们开发了39个船型,卖出了4233艘船。

自从2007年被德国汉斯集团收购后, Moody穆迪关闭了英国的工厂转为在德国汉斯工厂生产,所以现在DS 41它是出自于德国工厂生产。虽然收购后Moody穆迪品牌已经属于德国了,就像英国的劳斯莱斯、宾利被德国收购,英国的莲花跑车被中国吉利收购,大家在品牌意识上还是认为它们是英国品牌,所以小编将Moody穆迪归于英国品牌,也是为了品牌历史的延续。

收购后,汉斯继续由比尔·迪克森(Bill Dixon)负责Moody穆迪所有船型的设计。DS41也不例外。DS甲板沙龙系列一直是比尔·迪克森(Bill Dixon)的拿手设计,该系列的特点是在甲板上有一个类似动力艇封闭沙龙区,底层甲板只有房间的布局。这与其他帆船把沙龙区放在底层甲板的布局不同。提倡“生活娱乐于一个甲板上”也是Moody穆迪的理念之一。

封闭的甲板沙龙让在刮风下雨天也能提供不错的舒适,360度全景玻璃窗门让室外的风景无遮挡,开放的空间更让人舒适。当天气好的时候,你可以推开玻璃天窗,打开座舱的滑动门,让新鲜的空气和阳光充满室内空间。

封闭的甲板沙龙区,可容纳4个人就餐,当滑动门打开,又可以将船尾的就餐休闲区(4-6人)连在一起,整个休闲区在一个水平的甲板上。非常棒的设计。

DS41导航台位于封闭上甲板,一般其他帆船会将导航台放置于底层甲板。在开阔的上层甲板看海图比在底层甲板感觉要好得多。另一方面,也可以直接无障碍和位于船尾驾驶的船长沟通。

由于沙龙甲板采取下沉设计(从重心和稳性考虑),休闲驾驶台区域高一些,这样从驾驶台到休闲甲板区域会有个台阶。如动力艇四周环绕通道设计让休闲更加安全,当然也丧失了压舷的乐趣。

这没有关系,Moody穆迪DS船型主要面对的就是家庭休闲,一对夫妇也便于操作。

船艏甲板布置了太阳浴垫和船艏座椅,在船艏座椅下边还设计了大面积的垂直玻璃,这为底层船艏主人房间提供了优秀的采光。

在底层甲板,船艏主人房配有一张大型的双人床,三门衣柜和洗手间。船尾客舱是两种单独的单人床,如果你喜欢的话,选配可以为客舱配置一个独立的洗手间。甲板拥有大量的存储空间。

自2007年以来,汉斯集团一直向Moody穆迪帆船提供尖端的技术和细节。比如生产穆迪帆船精确到毫米的5轴铣床,及现代轻奢的室内设计,精心手工制作的家具和皮革。

Moody品牌,在传统经验与创新的设计加上先进技术的强力支持,愈加焕发品牌力量。