说起丰田,我相信喜欢的人有,不喜欢人的也有,但是丰田这个品牌,或者说是在造车技术这一方面,我觉得几乎没人可以反对丰田所拥有的高度。丰田旗下很多款车型都做到了全球热销,而卡罗拉更是全球的销量冠军车型,丰田所达到这样的惊人的成绩,无疑就是它的车型适合家用需求的大军,在一代又一代人的口碑之下,丰田就是耐用省油的代表,更是有着“一车传三代”的赞誉。

除此之外,丰田的混动技术也是全球数一数二的,双擎版本的车型已经把家用省油做到不错的认可水准。例如,威兰达的双擎版2.5L混动系统,其系统综合最大功率222马力,热效率进一步升至41%,另外在匹配E-CVT电子无级变速箱后,其百公里油耗仅4.6L,加满一箱油最大可实现约1000公里的续航。相比本田CR-V锐·混动的油耗5L,显然威兰达的表现更加出色。

但丰田的“野心”并不止于此,目前我们从广汽丰田官方获悉,在11月20日开幕的广州车展上,广汽丰田将发布威兰达PHEV(插电式混合动力版)车型。要知道以往的丰田混动车型,注重的都是燃油经济性,一旦插混和丰田的紧凑型SUV结合,不仅要满足环保和能耗上的要求,而且还要打出“性能牌”,这在过去的丰田混动车上是前所未有的。

目前尚无新车的详细消息曝光,但参考海外已经发布的RAV4插混版(官方名称:RAV4 Prime)来看,预计威兰达插电混动版也将延续在售车型的整体设计。前脸大尺寸的网状式进气格栅,有几分雷克萨斯纺锤式进气格栅的感觉。搭配两侧全系标配的修长LED大灯组,辨识度非常高;两侧雾灯区大幅度向内凹陷,配合前包围设计,使威兰达的车头气势十足,看起来非常霸气。

而车身侧面是威兰达最具吸引力的部位,斜拉上升的腰线以及丰富的下裙线造型,为车身营造出强烈的立体感。同时,外凸的轮眉、密幅式的轮圈彰显野性,足以吸引大批拥趸。车尾部分设计则较为简洁,镀铬饰条对于灯组内部也进行了点缀,颇具精致感。厚实的黑色包围占据了底部的大面积位置,令车尾显得十分敦实。双边共两出的外露式排气,也营造出较强的运动感。

而在内饰方面,威兰达依然保持了丰田一贯的高水准。左右对称的中控台层次分明,表面采用了大块软性材质覆盖,边缘处辅以缝线工艺点缀,搭配细节部分的镀铬饰条和黑色烤漆装饰,整体做工和质感表现工整细腻。10.1英寸的中控触摸屏非常吸睛,搭配上指针+液晶屏组合的仪表盘与HUD数字抬头显示功能,营造出不错的科技氛围。大量实体按键、旋钮的保留则更加照顾日常使用时的便捷性。

不出意外的话,威兰达PHEV与海外全新RAV4 PHEV版本也会采用相同的动力。其将搭载2.5升四缸发动机与电动机组成的插电混动系统,该系统中的发动机最大功率131kW(178马力),综合功率225kW(306马力),纯电续航里程为63km,配备四驱系统,百公里加速时间将在6秒以内,这已经达到小钢炮的水准了。另外,官方公布的油耗仅为2.6L/100km,同时价格也要超过现款2.5L HEV车型,或在25万元之上。