作为东风日产旗下的除轩逸外的另一款紧凑型三厢轿车,蓝鸟的市场表现相比前者要略显逊色,上一代轩逸与蓝鸟之间定位清晰,分别面对家用和运动领域,不过随着现款轩逸该走年轻路线之后,对蓝鸟的人气或多或少也产生了一些影响。今年9月份,东风日产正式上市了2021款日产蓝鸟 ,相较之前的5款车型在整容上有所精减,仅保留了炫酷版和智联智酷版两款车型,同时搭载多项智能互联功能;今天要介绍的是其中高配智联智酷版,厂商指导价13.39万元,一起来看看表现如何。

外观方面,2021款蓝鸟主要是对部分配置有所升级,造型设计上没有明显变化,相比该车初期亮相时给人带来的惊艳感受,经过这些年的发展,想必大多数消费者都较为熟悉了。车头部分依旧是日产家族经典的V-Motion设计语言,具有很高的品牌特征,中网周围的V型镀铬边框,搭配下方同样更粗的V型亮黑色烤漆饰板,以及内部多根黑色格栅,带来相当不错的层次感。

大灯造型与黑色饰板衔接,外侧边缘设计的和老款轩逸较为相似,灯腔内部采用熏黑处理,两款新车型都没有配备日间行车灯,而且远近光灯组均采用的是普通卤素光源,功能上也仅支持简单的高低调节。两侧雾灯底部凸出的前唇,让前脸视觉效果更显立体,雾灯同样采用的是卤素光源,周围的亮黑色装饰让细节处更有质感。

车身侧面属于这一代蓝鸟最显个性的部位,尤其是平整的车顶和C柱位置的黑色分隔处理,搭配同样熏黑处理的车身A柱,营造了悬浮式车顶效果,同时也成为初期亮相时消费者议论最多的地方,反观现款天籁和轩逸,也均有类似的设计元素。车门下方的大块V型腰线,既起到一定塑形作用,也为车身增添了更多运动气息。后视镜集成了LED转向灯带,功能上只支持单一的电动调节,智酷版配备了前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4683/1780/1465mm,轴距2700mm,整备质量1257kg。车型采用的是17英寸铝合金轮毂,银黑双色切面样式时尚立体,轮胎匹配普利司通TURANZA T005L系列,规格为205/50 R17,车内配备了胎压显示系统。

车尾部分视觉重心较高,倾斜的后风挡向尾部过渡顺滑,配合尾门中间的内凹处理,显得更有立体感一些;尾灯造型与车尾轮廓搭配协调,内部灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部采用的是左侧隐藏式单出排气,好在保险杠中间的大块黑色护板,为其增添了几分动感气息;车型仅配备了后方倒车影像,没有倒车雷达功能。

内饰方面,蓝鸟车内与之前的轩逸风格略微不同,整体更符合外观的年轻化定位,中控台表面虽然为大块硬塑料饰板覆盖,好在表面增加了纹路点缀,搭配细节处的一些黑色烤漆和银色边框,整体看起来不至于太廉价。

三辐式D-Shape多功能方向盘在蓝鸟上也是专属的造型设计,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能,全系两款车型都没有配备定速巡航功能,握柄处为塑料材质,方向盘仅支持手动上下调节。智酷版仪表盘为机械指针,搭配中间5英寸彩色行车电脑,日常读数直观明了,中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分,智联智酷版搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕造型与之前轩逸上一致,左右两侧保留了一些常用功能触摸按键;系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及智能语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。前排手动空调面板为大尺寸双旋钮与按键组合,日常使用便捷顺手,上手无压力,车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面,车型依然采用的是传统机械手刹,配备了发动机启停和经济模式切换等功能。

车内座椅表面为全织物材质,拼接处辅以红色缝线点缀,座椅造型宽大饱满,内部填充厚实,主副驾驶位均为手动调节方式,且副驾地位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排风格,宽大平整的坐垫,能够给腿部起到更好的承托效果;后排仅提供了电源接口,没有中央扶手和空调出风口等实用配置。两款车型均搭载的是一块常规面积电动天窗,后备厢正常容积521L,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。

动力方面,2021款日产蓝鸟均搭载一台型号为HR16的1.6L自然吸气发动机,属于日产家族的经典车型,在现款轩逸上也有采用,发动机最大功率90kW/122Ps,最大扭矩155Nm,匹配CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。