古时候，文人雅士时常会广发请帖邀请几位志同道合之士推杯换盏，一起欣赏珍藏的书画作品，这或许是中国画展的雏形。
近现代的一些画展，在传承了古代文人交流形式的基础上，融合了西方的画展经验，他们用笔墨点染，用油彩堆叠，把实践感悟隐于色彩之隙，待你观赏，领其意，会其思。
而汽车这枚“矫情”的工业制品诞生的一个多世纪以来，已逐渐从单纯强调实用性的交通工具变成了人们的出行伙伴，如何在原本冰冷的奔跑机器内注入人类能与之交流的灵魂？设计美学是最基础的方法，也是一门让设计师追求了毕生的学问。
汽车与油画这两者本无关联，直到今天我在济南参加了一场别开生面的美学发布会。
领略艺术与美，在一汽奔腾B70美学沙龙暨焦伟先生联合艺术展上表现的淋漓尽致，会场多种元素的碰撞、奔腾B70光影哲学之性感曲面的强大设计语言、10.99~14.99万元超实惠的预售价以及所有与会人员的高涨热情，驱走了济南的寒冷。
当然，会场除了温情之外还有激情，焦伟先生作为奔腾B70的001号“潮流品鉴官”，以“光影哲学之性感曲面”为灵感来源，通过发现美学找到汽车与潮流的共振，在主持人引导下，美学大咖、汽车大咖同台品鉴，品味奔腾，探索艺术，将整个会场沙龙氛围通向高潮。
第三代奔腾B70基于全新技术架构FMA打造，“光影哲学之性感曲面”的设计语言也让奔腾B70堪称“新国民家轿”典范，掀背造型更是让奔腾B70一改以往的稳重形象而多了一股GT跑车风。
奔腾B70这款车，我对它的印象一直很好，因为它和一代神车马自达6有着千丝万缕的联系（第二代是和马自达睿翼有关系）。能用一个相对便宜的价格，体验到马自达的驾驶乐趣，性价比还挺高的。而第三代奔腾B70采用了全新的FMA架构，算是彻底抛弃了马自达的东西。我挺好奇，离开马自达之后，奔腾B70会变成什么样？
“颜控”时代，不少厂家都在积极探索全新的美学设计风格。奔腾B70的设计，我觉得还挺有意思的。整体风格和老大哥红旗H9十分类似，采用的都是前部比较端庄、后部比较运动的设计思路，而在细节上也有很多亮点，所以这辆车的设计我会给予好评。
第一眼见到B70，我最大的一个感受是，体型真的是非常巨大。它的前脸大量运用了平直的线条营造出了一种端庄、大气的感觉，尤其是巨大的六边形中网，很大程度在视觉上拉升了车头的宽度。
而细节上，灵感来源于雨水滴落的中网，阳光下的反光很高级；回旋镖造型的前后灯组，无论是白天还是夜间辨识度都非常高；另外，B70还采用了时下流行的隐藏式门把手。汽车设计就该这样，先满足消费者的实用需求，然后再进行美学升华，恰到好处才最妙。
车厢内也有一些亮眼的装备，首先就是中控台上的全系投影，车就会投射出一个二次元的美女陪驾，通过它执行各种命令，还真的有点跟秘书沟通的感觉；其次，门壁板上少见的用了厚厚的绒布包覆，每次关门的时候蹭到都是一种享受。
B70的设计我会给很高的分数，但长时间使用下来，我发现它一些装备被设计得漂亮之余，还需要在细节上再做优化。比如掀背式尾门，本来是很实用的，但它却没有设计车外开关，导致开启时没有那么便利；再有，它的方向盘只支持上下两向调节，不能很好地适应更多身材的驾驶员的坐姿；液晶仪表和中控屏的边框较粗、实际显示区域不够大，等等。如果这些小细节都改进好了，这台车给人的品质感会更足一些。
想要打动消费者，动感流畅的外观只是必备要素之一，而第三代奔腾B70最亮眼的地方在于那台热效率高达39.06%的1.5T发动机，这款发动机在不久前还获得了2020“中国心”十佳发动机称号，其最大输出功率为169马力，最大扭矩258N·m，在1300~4350rpm时可持续输出，这个转速区间几乎涵盖了日常用车的所有转速范围。这意味着，起步之后稍稍踩下油门即可让这台1.5T发动机处于最大扭矩输出状态，从而让车辆有更多时间处于动力最为充沛的状态，无论正常行驶还是超车都非常得心应手。
与这台高效率发动机匹配的是一台来自博格华纳的7速湿式双离合变速箱，湿式双离合在解决传统干式双离合弊病的同时又兼顾了双离合超高的燃油经济性。这样一套动力传动组合让全新第三代奔腾B70在拥有强劲动力的同时也很好的兼顾了燃油经济性。
活动现场除了奔腾B70的造型惊艳了大家的眼球外，一汽奔腾轿车负责人，为大家公布的预售价格及预售政策也让所有参会人员感受到了奔腾的诚意。10.99~14.99万元的预售价对于一台B级车来说显得非常亲民，而“四免四终身，尝鲜七重礼”的预售政策则更让奔腾B70显得性价比十足。
即日起至11月28日，用户只需交纳2777元订金，就能享受，免车损险、免车船税、免交强险、免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”，获得终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧。同时还有购车七重好礼为用户带来更轻松的购车体验。
写在最后：
如今，汽车消费者在追求国潮、科技、智能、安全的多项要求下，行业也进入了快速洗牌的阶段。从产品力来看，全新第三代奔腾B70确实值得肯定，无论是外观设计，技术革新，配置水平以及主被动的安全方面都做得相当到位，称得上是全能选手。但10-15万领域不乏犀利对手，轩逸、朗逸、卡罗拉以及思域这些合资车型，牢牢占据该价格领域的市场，全新第三代奔腾B70的到来，面临的挑战必然不小，这款车以不俗的产品力优势降维打击合资品牌，或许能在目前牢不可破的包围圈中划出一块属于自主品牌自己的领域。
