车展,无论是对于消费者、车迷还是媒体人,都有着特殊的意义。作为今年车市的收官战,广州车展已拉开序幕。而每一次展会,大家最关注的是什么呢?可能每个人的答案都不一。但是,我相信多数人最期待的还是新车的正式上市,这是最为激动人心的时刻。

而本次广州车展,同样是有着众多新车上市。我们选了5款热门车型做快评,它们分别是奥迪Q5L Sportback、宝马4系敞篷版、福特福克斯猎装版、沃尔沃XC40 纯电版、东风本田M-NV。其中,新能源车型占到了两款,并且同为传统车企在国内的“首款”。

奥迪Q5L Sportback

官方指导价区间42.68——49.99万

新车快评:作为奥迪引入国内的第二款轿跑SUV,相比

Q8(参数|图片)的“高高在上”,奥迪Q5L(参数|图片) Sportback就显得更接地气。新车有两大亮点,其一:国产化。相比它的对手宝马

X4(参数|图片)和奔驰

GLC轿跑SUV(参数|图片),奥迪Q5L Sportback出道即国产,所以在价格上有一定优势。其2.0T低功率版本起步价42万多,而另两款为45万多,相信后面加上终端优惠,奥迪Q5L Sportback的性价比会凸显出来。

第二大亮点在于奥迪Q5L Sportback的特殊身份,目前海外版Q5(参数|图片)已经完成中期改款,而奥迪选择率先把新款Q5的轿跑版引入国内,这意味着什么呢?可见奥迪对于轿跑SUV细分市场的重视。从车型来看,奥迪Q5L Sportback采用了全新设计,从格栅到灯组,特别是OLED灯光技术的应用,让奥迪Q5L Sportback产品力有了提升。当然,我们也更加期待新款Q5L的到来。

沃尔沃XC40纯电版

官方指导价35.7万

新车快评:沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃首款纯电车型,新车搭载前后双电机系统,综合功率为408马力,峰值扭矩达660牛·米,其百公里加速时间仅为4.9秒。电池方面,新车配备的是78kWh的电池组,WLTP标准下续航里程为400km。

从加速性能和续航里程来看,沃尔沃XC40纯电版选择了“平衡”。所谓传统车企造新能源车,它不需要激进,更不需要吸引眼球。此外,从沃尔沃XC40纯电版的外观内饰设计也能看出,它很大程度上保留了传统燃油车型的“样子”。

值得一提的是,沃尔沃XC40纯电版将采用厂家直销的模式进行销售,这也算是一种突破。简单说,传统车企的新能源之路,相比造车新势力,它们更追求稳。从设计到技术,带给消费者的是不同体验。

福特福克斯猎装版

官方指导价15.38万

新车快评:猎装版,也就是我们俗称的“瓦罐”,即旅行车。在10到15万这一价格区间里,合资品牌旅行车选择非常少,比如有大众蔚领、斯柯达明锐旅行车。而福克斯猎装版的价格和明锐旅行车相当,那么福克斯猎装版的优势在哪呢?

我认为有2两点,其一,福克斯猎装版并没有走传统旅行车的路线,而是融入了跨界元素,也就是说,福克斯猎装版拥有旅行车出色的装载能力,同样还有不一样的视觉效果,这种“混搭”,或许能够有不一样的接受度。毕竟这样定位的车型就足够小众,那么,要玩就玩得到位一点。

其二,福克斯车型本身有着不错运动基因,福克斯猎装版同样是如此。它会是同级操控最好的旅行车吗?这是一个卖点。但槽点依然在,这款福克斯猎装版依然搭载的是1.5T三缸发动机。当“三缸”遇上旅行车,不知道会碰撞出怎样的火花?

宝马4系敞篷版

官方指导价区间46.88——55.88万

新车快评:全新宝马4系敞篷版来了,新车上市后,我看了实车,再结合到价格。脑子里就一个念想,拉风是要付出代价的。首先是价格方面,同排量车型,敞篷版贵了10万左右。难道换了“软顶敞篷”,就得贵10万?当我坐进宝马4系敞篷版车内,答案已经出来了,值不值看个人。

为什么要买敞篷车,要的就是不一样的感觉。其次,有一点很多人会忽略,敞篷结构本身需要成本,此外,由于没了硬顶,所以整车的结构也需要做加强,这关乎安全。所谓牵一发而动全身,这些情怀加上硬件成本,值不值10万相信你已经有数了。

这一代全新4系,夸张的前脸造型,让很多人一眼就记住了它。从设计上,使得它和3系就彻底划分了界限。而2门4座再配软顶敞篷,我认为这才是4系的“精髓”。一辆40多万的宝马,能够给你带来足够的回头率,心里美滋滋的感觉,不好吗?

东风本田M-NV

官方指导价区间14.98——15.98万

新车快评:M-NV是东风本田旗下首款电动车型,定位于小型SUV,可以看作是纯电版X-RV。新车搭载了一台最大功率为163马力的电动机,峰值扭矩280牛·米,值得一提的是,M-NV最高车速可达140km/h。电池方面,M-NV搭载了宁德时代三元锂电池,容量为61.3kWh,能量密度170Wh/kg。根据工信部数据,M-NV的纯电续航里程达480km。

480km的续航里程,对于一款小型SUV而言,谈不上出色,但也足够用。还是那句话,传统车企造“新能源”,它们会首先考虑平衡,也就是安全性。

值得一提的是,M-NV并没有悬挂本田车标,因为其隶属于思铭品牌。从车型本身来看,这就是一辆本田纯电车,但对于消费者而言,需要一个认识的过程。抛开那个车标不说,其实M-NV就是一辆原滋原味的本田纯电车。X-RV拥有的大空间优势,在M-NV上也得到体现。同时,本田造“新能源”,安全性有足够保障,这些都是M-NV的优势所在。

阿川评车

本届广州车展,亮相和上市的新车还有很多,我们仅仅是选择了比较有代表性的5款车型。个人认为,传统车企开辟新能源之路,会是未来几年一个大趋势,从沃尔沃XC40纯电版到本田M-NV,还包括刚上市的宝马iX3等等车型。此外,像奥迪Q5L轿跑、福克斯旅行版这类“小众车”,或许会随着年轻化市场的兴起,而走向主流。