无可厚非，自动挡汽车的出现让很多车主方便了许多，也大大降低了人们驾驶车辆的技术门槛，很多小白车主从购车以来一直都是以D挡走天下，但遇到这种情况你就很危险了。
长陡坡刹车系统负荷大
如果只采用D挡的话，按照变速箱的逻辑，车辆在下坡时随着车速的增加，档位会自动增加，这时发动机几乎起不到降低车速的作用，车主只能通过踩刹车来控制车速，当下坡距离过长时，刹车系统会过热失灵，如果没有采取有效措施，极容易导致事故。
L挡作用大
开惯自动挡的车主，应该也需要知道，在长陡坡行驶时挂L挡或者切换到手动模式会比较安全，原理是，L挡一般为抵挡位，速度会因为变速箱内部齿轮大小而被控制在一个比较低的范围，车主无需踩刹车，车速也上不去，虽然转速会在比较高的区间，但也不必担心。
同样手动模式也是如此，通过手动降挡来完成抵挡位发动机制动来控制车速，一般来说，车速在60km/h可以使用3挡，车速要控制在40km/h以内可以使用2挡，这样不仅节省油耗，还减轻了刹车系统的负荷。
应用场景
使用L挡或者手动挡模式来辅助制动的场景经常出现在山区旅游景区的道路，高原至平原的高速路段、地下停车场等，学会使用L挡或手动挡模式，是给自身安全多加一份保险，毕竟十个事故九个快#车主#刹车系统#变速箱收藏
应用场景
使用L挡或者手动挡模式来辅助制动的场景经常出现在山区旅游景区的道路，高原至平原的高速路段、地下停车场等，学会使用L挡或手动挡模式，是给自身安全多加一份保险，毕竟十个事故九个快
