济南铃木GIXXER SF 155又名铃木极客飒155,在2018年首次亮相,出厂定位是新手入门级车型,亮相之后凭借与GSX相同外观和亲民的价格收获了不少车友的喜爱。

时间过去了2年,济南铃木终于也为GIXXER155这款车进行了升级,毕竟现阶段流行起来了全系ABS,对于安全可不敢马虎。

升级的同时,售价也上涨了1千元。

自从2018年铃木GIXXER155因为其上手难度低,并且动力好操控,受到了不少年轻车友的喜爱。

同时它的官方售价也是只有12980元,此次升级ABS也只是加价1千,变成了13980元,仍然保持了原有的性价比。

但也是为了低价亲和的性价比,官方此次升级也是比较单一,只加装了前轮单通道ABS防抱死系统,后轮并没有(PS:有点本田的作风)。

外观设计,我们都知道铃木的车身版画一般都不怎么更换。济南铃木此次对于GIXXERSF 155进行升级,外观上也是没有任何的改动。

相信各位车友可能会感觉比较遗憾吧!不过小编对于铃木这个经典的版画风格还是非常喜欢的,看起来非常的年轻。

仪表方面和灯光方面延续了之前的老款,并没有改动,好在之前的表现也不算差,毕竟售价只加1千元。

我们来回顾一下动力部分,铃木极客飒155的是一款154.9cc的单缸风冷发动机(可以说是实标动力),但也是因为多出的4.9cc,并不符合国家150cc排量及以下减免购置税政策,所以需要缴纳购置税,增加了购车成本。

数据方面,发动机最大功率10.4km/8000rpm,最大扭矩是14N.m,配合电喷系统,动力表现还是非常不错的,极速可以达到100km以上。

制动方面,前轮刹车采用的是直径为266mm单碟刹盘,匹配了单向双活塞卡钳,后轮则是直径为220mm的单碟刹盘,同时匹配单向单活塞卡钳,规格还是比较不错的。

此次升级了前轮单通道ABS,对于车辆安全性有了很大的提高。

老版本(无ABS)在实测制动表现,从时速60到0km/h,制动距离控制在了20米。升级ABS后,制动距离缩减近25%,变为了15.6米,并且制动过程中非常稳定。

此次济南铃木官方对于这款车的升级,可能很多车友不解,为什么只升级前轮ABS,不前后一块升级?

小编猜测第一点应该是为了保持原有车型的低价优势,毕竟前后ABS大部分最低都需要加价3000元左右。

第二点主要是对于摩托车来说,前轮制动用的比较多一些。并且155cc的动力,升级前轮ABS和原有的前后大规格碟刹完全够用了。

总体来说,济南铃木的这款全新升级GIXXER 155 ABS版,对比同级别车型的确有着很好的表现,尤其是安全性上对于新手入门级车友非常不错。

而售价上即使上涨一千,也有些很好的性价比。唯一的一点遗憾就是多出来的4.9cc动力,需要支付更多的购车成本。

最后,对于济南铃木这款155级别的ABS极客飒,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一起讨论!