文:懂车帝原创 张屹鹏

[懂车帝原创 行业] [懂车帝原创 2020广州车展] 2020年的中国车市在广州车展之后即将进入收官冲刺阶段,在这个充满不确定性的年份里,疫情像一针催化剂,搅动了汽车这个古老的行业不断由内而外的自我变革,迸发出新的活力与向上驱动力。

懂车帝行业频道在此次广州车展上,与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业,问道疫情后的汽车市场与行业趋势,此篇采访对象为长城汽车皮卡品牌总经理崔晓辉。

长城汽车皮卡品牌总经理崔晓辉

长城皮卡在国内皮卡市场的领军地位非常明显,据乘联会数据,长城皮卡平稳保持绝对优势地位,近几年长城皮卡销量份额持续提升,2019年市场份额为34%,今年截至目前为止这个数字已经达到了48%。“2020年目前我们全球销量已突破20万台。”崔晓辉的自信,背后是会说话的亮眼数据。

在本届广州车展上,长城皮卡带来了一款救援炮,对此很多人表示非常不解。“长城皮卡是业界的领头企业,我们有更多的社会责任。自然灾害,包括各种的突发事件,需要用到救援车和救援设备,以往的救援车要不就是很大,很多特殊的路况它是不能胜任的,要么就是拓展的功能很少。”崔晓辉认为,这款车是更广泛的围绕社会贡献做的一个新的尝试。

长城炮越野皮卡拖挂版

谈及皮卡的受追捧,就不得不提人们生活方式的转变。

“在现在年轻人的生活里面,它不限于城市。”崔晓辉一语中的,他表示,皮卡为消费者带来了一种新的生活方式,并且通过调研发现,用户中还有很多50后和00后,年龄跨度非常大。“未来我们还会深挖更多不同的圈层,在我们相关度高的圈层推出更多的版本。面对未来更高要求、更高需求的用户,他需要的车更要高端,我们的能力要更强,还要再研发相关的产品,比如说尺寸更大,动力更强的新皮卡。”以下为采访实录(有删改):

懂车帝:请您介绍下长城皮卡在2020年的表现如何?

崔晓辉:2020年目前我们全球销量已突破20万台。长城炮从去年上市以后,在产品上做了很多创新,也引领了皮卡界新的生活,我们的越野炮是越野界的代表作,我们的看家产品商务炮,成为更多用户商业上的合作伙伴,在以前,皮卡一般被用户认为拉货的,长城炮的诞生改变了这一认知。我们从去年9月份开始,陆续推出三款产品,成为引领整个皮卡行业新发展的一个基础。我们接下来还要再深挖皮卡用户用车的行为,让更多消费者接受皮卡。

懂车帝:今年长城汽车展台有哪些亮点呢,请您介绍下?

崔晓辉:今天我们带来了四款产品,在越野炮的基础上,我们扩展了新的功能,也就是做了很多用车的场景,比如说要拖机车、拖房车等等都能实现,在车的功能基础上,多了生活化的新元素在里面。我们的越野版可以适应更多路况,可以拓展我们的生活,甚至说我们将来拓展生活走向全世界。

还有首次亮相的救援炮,这个对很多朋友来说比较陌生,为什么要做这么一款车,长城皮卡是业界的领头企业,我们有更多的社会责任。因为自然灾害,包括各种的突发事件,需要用到救援车和救援设备,以往的救援车要不就是很大,很多特殊的路况它是不能胜任的,要么就是拓展的功能很少,比如说我们的一个消防,它去到一个很狭窄的地方,它过不去大车,小车又没有更多的救援装备,所以我们基于这样一个场景,做了这样一款救援炮,它带着工具、救生装备、还能应急发电。包括在一些通讯不好的情况下,我们也考虑到做一个供给电线,在你通讯不畅的时候,我们有一个供给电线,临时充当保障车,都是可以的,所以这款车是更广泛的围绕社会贡献做的一个新的尝试。

长城炮越野皮卡拖挂版

懂车帝:您怎么看待皮卡消费的变化?

崔晓辉:近两年我们也在探索皮卡行业的发展,我们对标了欧美发达国家的用车使用习惯,也看到了消费的不断变化。在现在年轻人的生活里面,它不限于城市,因为我们在20年前,甚至说更靠前,人们是想着在城市里面,就是城市外的人、农村人都想着进城。随着国家城市化速度越来越快,很多人向往户外,户外又需要一个合适产品带着去。汽车本身又是一个非常好的工具,所有的汽车都是一个很好的工具。城市型的车,它开到户外的话,有很多不方便、不便利。户外用车的场景很复杂,要应对各种路况,我们的皮卡带着一个货箱,这个货箱可以拓展更多空间,也有储物装载能力,可以应付多种的路况,基于这样,我们为这些新型车的消费者带来了一个新的生活方式。所以我们的越野皮卡,可以让更多人参与到户外生活里面去。为什么?其实是一种生活水平的升级,带来了这样一种效果。

我们也做了一些分析,甚至说50后都有,不要用年龄划分需求。我们刚才说到用户,我熟悉的用户是退休之后要出去旅行,没有合适的产品,最终被引领到这个行业里面,看到我们,他也买了我们这样一个产品,他去做全国的一个环省旅行,每一个省他都要走遍每一个角落,这是他的梦想,说原来没机会,现在可以。还有一个人群,是90后、00后。“风骏系列也需要高端化,只是场景不同”

懂车帝:未来有没有新的车型推出?

崔晓辉:这个具体的计划我们还在策划,新的车型、新的产品,肯定是要有的。因为用户的需求是不断在升级的。我们的产品竞争越来越激烈,所以我们必须要有新的产品。从我们公司的规划来说,首先是我们长城炮,刚才也提到了细分市场,我们现在做了攀岩、野外生存等等一系列破圈。未来我们还会深挖更多不同的圈层,在我们相关度高的圈层推出更多的版本。面对未来更高要求、更高需求的用户,他需要的车更要高端,我们的能力要更强,这方面我们还要再研发相关的产品,比如说尺寸更大,动力更强等。

懂车帝:长城炮很多营销很大胆,而且感觉突破性很强,对此您有什么样的看法?

崔晓辉:从去年开始,我们就陆续有了这样一些萌芽。然后结合今年的疫情,疫情以来从今年上半年,整个车市,包括整个全国人们的生活方式,都发生了一些变化,我们首先想到是线上和线下的互动,很多人都在线上,我们线上做一些工作,应该怎么做,我们就在思考一些问题,再结合我们去年萌芽的一些想法,我们围绕这些方面,人们需要什么,他在想什么,我们就去做什么。这个创意点是层出不穷的,今天有了这样一个,明天我们还有其他的一些新的创意。陆续的我们从这些创意里面,我们要做逐层的破圈,其实我们这么做的最终目的不只是对长城炮、是对整个皮卡行业方面的引领。

救援炮

懂车帝:我们风骏也是很经典的品牌,风骏未来是什么样的品牌定位,有哪些新的车型吗?

崔晓辉:风骏定位是生活伴侣,或者说叫创业伴侣。因为风骏的用户都是在忙于生活,为了生活在打拼的一些人。它是商用车的定位,用户希望我们的产品是能给他们带来更多的财富,能帮助他们的生活有更好地改善,我们也是围绕这个方向去做,我不能让用户天天在修车路上,我让你在致富路上。不能是为了挣一块钱,而花了十块钱修车,这个是肯定不满足用户的期望值的。所以我们如何能给用户带来更多创富的空间、创富的可能性,这个方向去做,用户发出什么样的声音,我们围绕这个声音做更多空间,去做不同的圈层。每一个老板也好,每一个工人也好,有生活的或者有企业经营的痛点,我们把这个痛点解决掉。

风骏系列,从3、5、6到7,整个风骏在市场有15年了,我们肯定会还有新的车型。不是说消费工具车的市场,它就不需要高端化,它也需要,只不过它的消费能力,它的用车场景不一样,我们会围绕这个方面再进行试验。

懂车帝:长城皮卡一年来已经卖了20万台了,明年这个目标是不是还要再往上加?

崔晓辉:明年我们的目标期望是用新的产品阵容,把皮卡行业带动起来,目前中国的皮卡市场占整个汽车市场份额百分之一点几,它的实际容量能达到百分之30到40,我们要做的是如何把这个圈子再扩大,我们希望整个行业能够更繁荣起来。