首先要说的是中型SUV空间很足，适合家用、 自驾游，后排座椅放倒可以放个气垫，适合长途旅行，家里老人小孩都坐着舒服，不晕车。尾箱储物空间很大，双层式的，空间利用率很高。车内储物能力，后排双层储物，可以把平时使用率低的物品储存在下层，把使用率高的物品放上层，方便取用，很方便。家人乘坐评价，家人乘坐很舒服，老人不晕车，长时间坐后排腿部不会感觉到不适。国产最强发动机不是吹的，涡轮介入后动力很强，高速超车很轻松，运动模式下的动力更强，经济模式足够日常使用了。
就是刚开始起步的时候转速会升高，速度起来了就降低了，我为了省油，起步的时候是佛系开车，喜欢开快车的就要多加点油才能起速，毕竟车重大，当然只要舍得给油，起步动力也很足。后备箱算不上大，算是基本够用了，盖板下面的隔层很实用。储物空间用着有点不太顺手，主要是门板上的空间都是斜面的不习惯。两个水杯的位置设计也很特别，我权当是为了离方向盘近一点，方便取水喝(在ACC和车道保持状态下，很轻松做到)。蓝色主题的仪表盘之前看图挺难看的，但是星曜的实际效果还是不错的。
可能是因为转速表这边多了很多功能图示的原因，不过呢，两个蓝色大圆圈还是建议改一改。另外，需要注意的是仪表盘的亮度，业务开车可能会觉得有点太亮了，亮度是可以调节的，在方向盘的左下方位置(不在方向盘上),跟发动机启停等几个功能键在一起。目前磨合期综合油耗是8.0，跑高速的时候自动巡航时速97 转速1.7 油耗大概在6-7之间。城区拥堵状态，目测油耗要上10 感觉主要是第一脚油门之后，大概2秒钟之内的油耗比较高，可能油门的力度还没有适应，需要比艾7的CVT再轻点！
关于静音直觉是星曜的隔音比试驾车要好(
TX(参数|图片)四驱)，大概率比冠道1.5T的隔音要好，可能还是比XT4稍微差一些。原来是打算向成都的车友学习，大搞一下隔音的，现在已经没有动的想法了，顶多把备胎的位置上放点吸育棉或者浴巾什么的。急加速肯定是有声音的，就像原来极品飞车游戏中的那个引擎音，完全谈不上难听，还能稍微沾一点好听，感觉比试驾车的好。97自动巡航只能听到风噪，没有发动机的声音，路噪也不明显(但是取决于铺路的沥青)。静音是考虑换车的一一个很重要原因，星曜就这样挺好。
