ZKX's LAB

广州将升级改造七条重要道路,全长约103公里,涉及32座跨线桥8座车行隧道

2020-11-24新闻12

记者从广州市中心区交通项目管理中心获悉,广州将对主城区七条重要道路进行升级改造,全长约103公里,沿线包括主线跨线桥32座及车行隧道8座。

七条重要道路提升工程(一期) 位于广州市,设计范围共包括滨江路-阅江路、沿江路-临江大道、东风西路-黄埔大道、环市路-中山大道、广州大道、机场路-解放路、同泰路-白云大道-大金钟路等七条现状重要道路及周边区域,全长约103公里,沿线包括主线跨线桥 32 座及车行隧道 8座。

七条重要道路提升工程(一期)共包含八项工程内容,包括:

1、路面病害处治:七条重要道路车行道内病害处治。

2、道路沥青刨铺改造:江月路、太古仓路、东风西路(增埗桥-西场立交)、机场路(黄石

立交-松云街)、机场路(云城东路-石榴桥路)。

3、桥面沥青罩面刨铺:中山一立交-天河立交南北向跨线桥。

4、桥面连续层修复:德坭立交。

5、路段交通标线优化:广州大道北(同泰路-先烈东路)、环市西路(西场立交-省汽车客

运站)、中山大道西(五山路口-中山立交桥)。

6、慢行系统连续性提升:沿线交叉口慢行系统连续性提升。

7、道路桥梁附属设施改造:井盖提升及桥梁伸缩缝更换。

8、越秀公园公交车站改造。

广州大道(洛溪大桥-同泰路)

广州大道(洛溪大桥-同泰路)路线长 17 公里,呈南北走向,南起洛溪大桥,北至同泰路。依次穿过海珠区、越秀区、天河区及白云区。

经过 2018 年广州大道品质建设工程的建设,同泰路至金菊路段车行、慢行系统品质得到较大提升,附属设施完善,路面情况较好。而金菊路至洛溪大桥段未纳入近年的品质提升工程之中,车行道部分路段破损较密集;沿线经过车行隧道 2座(珠江新城隧道、天河北隧道),经过立交跨线桥三座(广州大桥、中山一立交-天河立交跨线桥、沙河跨广园路跨线桥),经过河涌桥 2 座,其中中山一立交-天河立交跨线桥桥面沥青局部破损。

同泰路—白云大道—大金钟路

同泰路—白云大道—大金钟路位于白云区,长约 10.7 公里,沿线环白云山经同泰路,白云大道,大金钟路。

经过 2018 年白云大道品质建设工程、广州大道品质建设工程(白云区),同泰路、白云大道、大金钟路全线机动车道、 慢行系统及立交桥品质得到较大提升,附属设施基本完善,路面情况较好。目前,由于永泰立交(同泰路、尖彭路-白云大道立交工程)、地铁十二号线正在进行施工,且白云大道周边邻近大型地块开发项目,白云大道部分路段建议不纳入本次改造提升范围。路段包含立交跨线桥五座(黄石东路交叉口跨线桥、大金钟路跨线桥、大金钟立交桥、下塘西路-广园路跨线桥、白云大道南跨铁路桥) 。

滨江路—阅江路(鹤洞桥—琶洲—科韵路)

该路线长 17.6 公里,沿珠江北侧呈东西走向,西起鹤洞大桥东至科韵路,环岛路(洲头咀公园-海珠涌大桥)路面及人行道崭新,路况良好;太古仓路路面破旧,病害较多。除太古仓路外,全线机动车道品质较好,局部有小面积修补和破损痕迹需进行修复,慢行系统除滨江东路段慢行道部分未进行铺装提升及滨江中路、滨江西路段沉降导致石材大面积断裂的路段外,其余段落均已完善;城市家具及附属设施基本完善。有车行隧道 2 条(中大北门隧道、磨碟沙隧道),中大北门隧道 3 处伸缩缝需进行更换或维修。

沿江路—临江大道(至科韵路)

该路线长 12.5 公里,沿珠江北侧呈东西走向,西起人民桥,东至科韵路,依次穿过天河区,越秀区及荔湾区。经过 2017 年临江大道(广州大桥-科韵路)道路整治提升工程及沿江西路(人民桥至人民南路)一江两岸环境品质提升试验段工程,全线除江月路外沿线机动车道,慢行系统品质均得到较大提升,整体景观风貌较好。沿线经过车行隧道 1 条,基本完好。

东风西路—黄埔大道(至科韵路)

该路线全长约 14.2 公里,呈东西走向,西起增埗桥东至科韵路,沿线经东风路和黄埔大道,跨荔湾、越秀、天河三区,途经跨线桥 7 座(德坭立交、盘福立交、先烈路跨线桥、农林下路跨线桥、中山一立交跨线桥、天府路跨线桥、科韵路跨线桥),隧道 2 座(黄埔大道隧道、马场路隧道)。

经 2017 年,广州市天河区黄埔大道精细化品质化工程、东风路品质提升工程及东风西路道路景观提升工程,道路机动车道、慢行系统品质较高,整体道路景观风貌较好。增埗桥-西场立交-流花湖机动车道出现坑槽、网裂,桥面病害较多,路况较差。

环市路(南岸路)一 中山大道(至科韵路)

该路线长 17.7 公里,沿珠江北侧呈东西走向,西起西场立交东至科韵路,沿线经环市路、天河路和中山大道西,依次穿过荔湾区、越秀区及天河区。

已实施 2019 年广州市天河区中山大道西(车陂路-华快立交)精细化品质化工程及环市路( 西起省客运站,东至广州大道)品质建设工程,全线路面及慢行系统品质得到较大提升,路面情况较好。

沿线经过跨线桥 7 座(西场立交南岸路跨线桥、大北立交、小北跨线桥、 区庄立交、天河立交跨线桥、五山路跨线桥、华师跨线桥),其中南岸路跨线桥车辙发育,坑洞较多,桥面修补痕迹明显,沥青铺装层老化,颜色深浅交错,广园路交叉口附近正在进行隧道施工建议本次实施不予考虑。此外,西场立交至省客运站路段未品质化提升,整体风貌一般。

解放路—机场路(至黄石立交)

该路线南起解放桥、北至黄石立交,全长约 10.9 公里。经广州市解放路品质建设工程,从珠江边至桂花路口段整体品质较高,沿途各项基础设施均较为完善,车行道路面情况良好;从解放路桂花路口至黄石立交段未品质化提升, 靠黄石立交路段车行道破损严重。道路沿线经过跨线桥 6 座(黄石立交跨线桥、跨三元里大道交叉口跨线桥、机场立交、东风路跨线桥、中山路跨线桥、解放桥),隧道 1 座(大北立交半下沉隧道)。跨三元里大道交叉口跨线桥为混凝土桥面。

文/图:广州日报全媒体记者 贾政、苏韵桦

广州日报全媒体编辑 李琳

qrcode
访问手机版