自主品牌何时能跟海外品牌正面PK，这是业界和瓜民都很关心的问题，而事实上，这样的情况在近年来不断上演，比如在性能方面，早年间比亚迪秦通过1.5T混动系统，可以硬扛20万级的高尔夫GTI，而在最近，同样是比亚迪秦，它的PLUS版本又和丰田的混动杠上了。
众所周知，比亚迪的插混系统，以往都是走的高性能路线，无论是早年间的秦，还是后来的唐，加速是比亚迪的最大亮点。可当人们满足了性能上的狂欢之后，又对油耗提出了极致要求，而眼下，真正能够做到又方便又超级省油的，的确只有双田混动了。
可在最近，比亚迪发布了这款秦PLUS，除了新的龙脸设计，它最大的看点就是搭载了1.5L骁云插电混动系统，对于这款全新的1.5L骁云发动机，它的压缩比达到了15.5:1，并且能够实现阿特金森循环，热效率高达43%，同时110马力，135牛·米的参数在同排量中也相当不错，根据官方的介绍，这套动力能够在亏电的状态下，也能实现4L/100km以内的油耗。
显然，如果它的实力真的如此的话，那么无论是热效率还是实际的油耗，秦PLUS都已经超越了丰田混动。而由于是在节能市场初出茅庐，加上A级车的定位，它显然又会在价格上更具诚意，且值得一提的是，比亚迪虽然没有说它具体的加速指标，但作为一套插混系统，官方表示还是会比常规的燃油车型快2秒左右，因此，这款秦PLUS还是非常值得期待的。
