数据统计显示，自沃尔沃于1959年发明了三点式安全带至今，这项革命性的安全装备已拯救了超过百万生命，时至今日，安全已成为沃尔沃汽车最显著的品牌标签之一。随着技术不断发展，汽车的安全性能也在不断提升。对沃尔沃而言，对安全的追求是永无止境的。显然，沃尔沃已经开始探索如何利用最新技术去开发更安全的汽车和出行环境。
近日，沃尔沃在“开放式创新中心”举行了一场直播互动活动，通过镜头展示了其开发团队，是如何利用包括混合现实模拟装置在内的新技术，去开发和验证车辆安全系统的。虚拟现实头盔、虚拟现实环境、虚拟现实人物，这些貌似只会出现在游戏或科幻电影中的事物，如今已经在帮助沃尔沃去探索出行安全的未来。
我们常说“实践出真知”，这在汽车安全领域同样适用。正因如此，沃尔沃也是全球最早开始汽车碰撞试验的品牌之一，并从各类碰撞实验中获取了丰富的数据，这对后续开发更安全的车身结构、更可靠的材料、更合理的乘员舱布局等提供了真实有效的数据支持。
但与单纯的车身安全技术相比，随着驾驶辅助和自动驾驶技术的出现，如何确保这些系统在真实交通环境中的可靠性和有效性，就变成了开发人员最“头疼”的技术问题。真实道路环境的不确定因素多变而复杂，单纯依靠实验和计算机模拟显然无法胜任。
另一方面，实际交通环境中不可避免存在“人”的因素。例如驾驶者的精神状态、观察视野、操作行为以及行人的行动轨迹等等，这些都会直接影响道路交通安全。
出于安全考虑，驾驶辅助和自动驾驶系统在具备可靠完善的性能之前，显然不能在真实道路中去测试。反之，没有真实道路环境的测试上述系统也无法得到有效优化和改善。
为了解决这个看似矛盾的技术难题，沃尔沃与多家顶尖的科技公司展开了深入合作，并开创性的将混合现实模拟装置引入到自己的开发工作中，力求在安全与自动驾驶技术领域取得新的重大突破。
可移动驾驶席、带触觉反馈方向盘以及清晰虚拟现实头戴式显示设备等，这些会让任何一个游戏老手羡慕的装置，在沃尔沃“开放式创新中心”都是重要的工作用品。在这里，沃尔沃将驾驶模拟装置提升到一个新的水平，重点便是让人难以分清现实与虚拟。
驾驶模拟装置采用领先的实时3D开发平台Unity以及芬兰高端增强现实头戴式显示设备制造商Varjo的尖端技术，包含在实际道路上驾驶真实的汽车。模拟装置拥有逼真的高清3D图形、增强现实头显设备以及从虚拟世界提供触觉反馈的Teslasuit全身触控体验套件，同时监测身体的反应。
通过这种软硬件结合的方式，沃尔沃工程师在真实测试道路上驾驶汽车时，能够不断模拟各种驾驶场景。一切都在保证安全的情况下进行。工程师可以获得对于人车互动的深入观察，为开发新的安全、驾驶辅助与自动驾驶功能提供帮助。
试车手还可以体验构想中的主动安全与驾驶辅助功能、即将推出的自动驾驶用户界面、未来车型等多个场景。模拟装置既可在实际测试道路上，也可在实验室里使用，而且每个场景都是完全可定制的。因此，高度仿真驾驶模拟装置具有无限的可能性。
触感技术通过作用力、震动或运动，能够再现与现实世界互动的触觉体验。沃尔沃的模拟试车手穿上Teslasuit开发的先进体感服，既可真实体验碰撞时的一些冲击力，又不会对人身造成伤害。
沃尔沃工程师可以借助体感服研究肌肉、应力水平和心率在压力下的反应，并对这些反应进行测试，将研究成果应用到下一代安全系统的开发过程中，避免和减轻危险情况。
沃尔沃汽车“开放式创新中心”用户体验高级主管、直播活动主播Casper Wickman
沃尔沃“开放式创新中心”用户体验高级主管、直播活动主播Casper Wickman指出，这让沃尔沃能够在安全的环境中研究真实的乘员反应，而成本只有实际测试的几分之一。他表示：“与Varjo、Unity和Teslasuit这样的杰出公司合作，让我们无需建造实体的测试设施，即可以在虚拟的环境下，进行真实的交通场景测试。模拟装置不仅能够使我们在虚拟的场景中体验真实的驾驶感受，还可以一键切换所处的出行场景。”
点评：沃尔沃已利用前沿技术引领汽车安全革新
从率先发明并普及三点式安全带，到率先将虚拟现实技术用于开发驾驶辅助和自动驾驶系统，沃尔沃在汽车安全技术领域的探索从未停止。如果说沃尔沃发明的三点式安全带，至今已拯救超过百万生命于交通事故。那么，今天的沃尔沃已经为拯救下一个百万生命而努力着。尤其是在驾驶辅助和自动驾驶作为发展方向的今天，通过引入更前沿的虚拟现实技术，沃尔沃有望再一次引领汽车安全技术的革新。
（图/文 网通社 王啸辰）
