对于近年来风靡全球的Forumla E而言，2021，将是一个意义非凡的年份。
2021年1月中旬，Formula E（电动方程式赛车）全新赛季将在智利拉开序幕。而这，也是Formula E首次作为国际汽联举办的世界锦标赛，吸引全球各大强队共同参与这项具备国际最高水准的竞技角逐。面对这一赛事层级跃升，作为Formula E传统强队的Audi Sport ABT Schaeffler车队，已然做好了迎接新赛季的各项准备。
Audi Sport ABT Schaeffler车队领队Allan McNish表示："一直以来，赛车运动对奥迪品牌及其技术开发工作都至关重要，奥迪闻名遐迩的'突破科技，启迪未来'企业标语也源自于此。"对奥迪而言，积极投身电动方程式赛事，意味着不仅在国际最高水准的竞技角逐，更完美地契合了奥迪品牌向可持续、数字化高端出行提供者转型的战略诉求。
作为奥迪参与Formula E的第七个赛季，奥迪旗下面向顶级电动赛事的重大技术成果届时也将全球首发。而以e-tron FE07赛车为首的全新一代电动方程式赛车科技，将成为其中最为璀璨的焦点。
奥迪运动电驱开发负责人Stefan Aicher表示："在奥迪e-tron FE07赛车上，我们首次搭载了奥迪开发的全新电动动力系统。"近年来，奥迪携手技术合作伙伴舍弗勒持续优化迭代动力系统，与此同时，我们也从零开始，为即将到来的世界锦标赛打造全新MGU逆变器单元。Aicher补充道："在这个项目上，我们各个方面都追求极限"。
正如Stefan Aicher所言，全新亮相，代号为MGU05的逆变器单元成为了e-tron FE07赛车的核心组件之一。奥迪MGU05作为电动单速传动系统，重量不足35千克，配备内部转子、外部磁体、一组高效冷却系统和六个电子相位。
面对这场能效为王的顶级电动赛事，奥迪运动Formula E项目负责人Tristan Summerscale表示："我们不遗余力地将系统内的能量损失降至绝对最低点。"我们在内部测试台架上开展了大量工作，这也是达成目标的决定性因素。在无数次艰苦的测试循环中，我们在极限环境中测试整个动力总成，以确保整个高压系统达到最高性能水平，并取得了显著成果。"我们的动力总成系统总体能效超过95％。在所有相关的驾驶条件下，全新MGU逆变器单元的能效都能超过97％。"
而在外观方面，Audi Sport ABT Schaeffler车队传奇车手Lucas di Grassi和职业新星René Rast两位所驾驶的奥迪e-tron FE07采用了全新设计：绚丽夺目的亮橙色、技术合作伙伴舍弗勒引人注目的绿色与白色前脸相配。全球领先的润滑油品牌嘉实多和时尚和生活方式公司Casamoda是本届赛事新加盟的合作伙伴。
据悉，在本周六，奥迪e-tron FE07将在瓦伦西亚的赛道上首发亮相。
12月1日，下个赛季的12支参赛车队将悉数汇聚里卡多·托尔莫赛道（Circuit Ricardo Tormo），展开本赛季唯一一场联合测试赛。随后，所有车辆及装备将被运往南美，为明年1月的正赛做最后的整备。
2021，期待Audi Sport ABT Schaeffler车队更为精彩的表现。
