三轮摩托车高低档原理图
抗战时期日本人开得那种三轮摩托叫什么摩托 日本在大正元年（1912年）第一次进口哈雷戴维森摩托，用于侦察、联络等。昭和11年（1936年），日本陆军正式采用由三共内燃机株式会社（也就是日本的国产哈雷）生产的“侧车轮駆动二轮车”（即单轮驱动摩托车），制式名称为“九七式侧车付自动二轮车”（97式带边车型摩托车），并公开征集到“陆王号”的名字。三共内燃机株式会社也改名为陆王内燃机株式会社。楼上几张照片中的九七式自动车，生产型号为陆王VFE1200，昭和12年（公元1937年，日本纪元为皇纪2597年，故得名97式）定型生产，是日本陆王摩托最早的量产型号，发动机排量1200cc，28匹马力。1936年由日本三共会社(原本是制药厂)取得生产执照，开始在日本生产1934年型哈雷vl(1200cc)系列，之后以1935年型哈雷r(750cc)系列为主。这个车型在日本公开募集名称，最后以\"陆王\"定桉。公司名称也由\"三共内燃机\"改成\"陆王内燃机\"，一年大约能生产数千辆，二战期间曾一度停止生产，战后重开生产线。然而之后陆王倒闭，由另一家公司以\"陆王motorcycle\"名称收购继续生产，1959年因排气噪音超出日本交通法而终止陆王摩托车的生产线，隔年陆王motorcycle公司也跟着倒闭。1935年，日本兴东贸易公司哈利．戴维森销售所建立的摩托车厂制造。
哈雷VRSCAW V-Rod 你这问题太有难度了吧，连个图也没有你大概说的是哈雷机车吧哈雷所表述的内涵—自由、个性、独立、进取、品位。哈雷的发源地在美国，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。它创造了一个将机器和人性融合为一体的精神象征，并深刻地影响了其目标消费群的生活方式、价值观、衣着打扮，哈雷-戴维森标志，是当今世界上最多地被其目标群纹在身上的品牌之一，同样，它的品牌忠诚度也是最高的。在美国有两大哈雷聚会活动，东、西部各有一个，期间有各种极速比赛，他们使用航空燃料，在1英里的赛道内挑战极限。哈雷个性玩哈雷的一般是那种收入比较稳定，能够选择生活的，而不是被生活所选择的人。哈雷提升的是玩机械性能的质量和绝无仅有的个性。在国外，一般玩得起哈雷的都是经济实力非常强的人，有钱、有闲的富人阶层，因为一辆好的哈雷摩托几乎比一辆好的轿车还要昂贵。不过，还有一帮执着的哈雷流浪汉迷，也许除了一辆哈雷摩托车，就一无所有，但为了一种信仰和理念，他们可以不要工作，任何东西都能舍弃.回想在87年时X自主拍摄音乐录象带时，动用的50人哈雷摩托车队的阵仗，无怪乎会被人说\"这帮家伙真有钱\"了.但事实上，他们应该属于前述类型中的。
哈雷摩托车官网是2113：www.harley-davidson.com/1、哈雷品牌5261简介：雷戴维森（Harley Davidson）是哈雷戴维森贸易有限公4102司生产的摩托车品牌，创1653办于1903年，旗下拥有Touring（旅行车系）、Softail？（软尾车系）、Dyna？（戴纳车系）和Sportster？（运动者车系）。最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。2、哈雷品牌象征：1903年，威廉·哈雷（WilliamHarley）和戴维森（Davidson）两兄弟在美国密尔沃基创立了著名的哈雷戴维森品牌。一个多世纪以来，作为世界顶级休闲摩托车品牌，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的摩托车以及经典的橙色条盾形徽标。自从1903年哈雷戴维森的传奇开始以来，它已成为激情、自由、勇敢、个性的象征。哈雷戴维森摩托、部件与配件、服饰和多样化产品深受全球消费者青睐。哈雷戴维森倡导独特文化与骑行体验。
二战中日本陆军使用何种边三轮摩托车，如题1936日本三轮摩托车，就我所知，二战时候日本使用过一种97式军用摩托车，是三
哈雷摩托的哈雷车型 SOFTALL 软尾车系 简单、纯粹、强劲—这些词语本身就是驾驶摩托车的代名词。1984 年诞生以来，哈雷戴维森 Softail；已成为全世界最流行的定制改装车系列。。
国内能买到的边三轮摩托车都有什么？ P.S.欢迎转载，但是务必注明出处！谢谢。答一波边三轮，也就是俗称的挎子，近几年似乎又在慢慢发展起来，…
