随着春节临近,汽车市场最近越来越热闹了,中国品牌在轿车细分市场也有不少新车上市,其中就包括了全新第三代奔腾B70。

近日,全新第三代奔腾B70以网络直播的形式上市,新车推出6款车型,全系搭载1.5T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩258N.m。售价从9.99万——13.99万,相比此前10.99万——14.99万的预售价,新车售价算是一大看点,尤其作为一辆中级车来讲,体现了相当的性价比。

9.99万起售,还有超给力的购车政策

作为一款中级车来讲,先不看品牌影响力、产品力等方面的因素,仅仅这个售价,我相信很多人都会想看一下全新第三代奔腾B70到底是怎样的一款车型。而实际上远不止于此,除了9.99万起的售价,新车购买政策也相当给力。

即日起至2020年12月31日,用户购买全新第三代奔腾B70就能享受最高10000元置换补贴、最高8000元金融补贴、惊喜大礼包、专属管家服务等“七重豪礼”。

同时还能享受免车损险、免车船税、免交强险、免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”,及获得终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧等。

这些政策贯穿消费者买车、用车、养车整个阶段,不仅是对“一次购车、终身无忧”的最好解读,也是对“全生命周期生态圈服务和保障”的完美诠释。

当然其目的也是为了进一步降低用户的购车门槛、减轻经济压力。服务做好了,那产品力呢?

论产品力,全新第三代奔腾B70试图面面俱到

在多个维度上,全新第三代奔腾B70的相关产品细节确实值得一说。比如基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”和全新技术架构无限方程FMA等打造,带来的高颜值是公认的。

其采用的变曲率设计、GT风格掀背、戈元素大灯等设计语言,将全新第三代奔腾B70的国潮、运动的律动之美呈现得很好,完全满足颜值控们的需求。此外,2800mm同级超长轴距、4810mm超长车身,打破传统家轿固有数值。

动力上,其“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿式双离合”的动力总成最大功率124kW,峰值扭矩258N.m,热效率高达39.06%,加之大师级底盘调校,全新第三代奔腾B70的操控算得上“稳、准、狠、省”。

安全上,全新第三代奔腾B70采用“双E”环形车身结构,堪称防撞“金钟罩”;主动安全配置上,新车配备了交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS功能,达到L2.5级自动驾驶技术。

此外,新车还搭载了3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等,使得其科技性得到进一步凸显。

会是中级车市场的务实之选?

实际上,轿车市场历来是合资的强项,尤其是中级车细分市场,其市场控制权仍是豪华品牌与合资占据着,虽然中国品牌面临着较大的压力,但并不代表没有作为。

全新第三代奔腾B70的上市在某种程度上可以看作是中国品牌对合资中级车的一次反击,这点从其售价、产品定位等方面能看出来,对合资同级车型最大的优势还是性价比。

那对消费者来讲,具体哪一款车型是比较好的选择呢?参照售价与对应配置,笔者认为11.99万的自动尊享型、12.99万的自动智享型都是不错的选择,配置够实用。而如果你更加注重安全性能,12.99万的自动智享型在这方面有更多的配置,会更有利于安全驾控,同时其与顶配车型配置差异很小,而顶配上的一些配置多为渲染乘坐氛围的,如果预算有限的话,次顶配足以。

而放在整个中级车市场来看,全新第三代奔腾B70都是务实之选。