迎合年轻消费群体成了车企的必修课,动感时尚的外观、满满的科技感、良好的动力性能都成为吸引年轻消费者的标签。

上汽大众也在年轻化上做了很多尝试,在途昂X得到市场认可之后,上汽大众在家族热销SUV车型途观上也尝试了“X”车型。11月9日,上汽大众途观X正式上市,这是一款轿跑式运动SUV,新车搭载330TSI,380TSI两款发动机,均匹配DSG七速双离合变速箱,24.59万元-30.59万元。现在购车则可享至高10000元置换补贴,至高10888元购置税补贴或至高60期0利率+5888元购置税补贴。

途观X长宽高分别为 4764mm,1859mm,1628mm,轴距为 2791mm,超的前脸造型秉承家族化标志性语言,颇具气势。全新设计的上格栅面积增大,修长前灯造型呼应车身侧面线条,让前脸更显活力动感。格栅内部横向饰条精致,富有3D感的细节保留了SUV的特色。

途观X的侧面是其最大亮点所在。作为运动轿跑式SUV,途观X俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型,跨界的视觉效果引人注目。轿跑车般的侧面轮廓极具动感,溜背式车顶线条延伸至尾部,配合上翘的动感尾翼设计,营造出蓄势待发的姿态。犀利的腰线结合充满张力的车身曲面,从前翼子板一路延展至尾部。R-Line专属徽标强调其身份,而专属的超大尺寸20吋驭浪铝合金豪华轮毂炫酷动感,强化了整车的运动气息。

在车内在用户最常使用的地方,途观X都采用了全触摸设计,全系标配的9.2英寸全玻璃触控面板取代传统中控,空调面板处采用了Glass Design全触控式面板设计,只需手指轻触即可完成空调温度的设置,提升整车的档次和科技感。

在智能配置上,新车配备了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统。这一系统支持全旅程驾驶辅助,能够实现0到160km/h全旅程驾驶辅助,通过Lane Assist车道保持、ACC自适应巡航系统,可实现对车辆在纵向和横向的精准操控,智能驾驶体验全面提升。

动力方面,途观X全系搭载第三代EA888直列四缸2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率两种调教版本。其中尾标330TSI的低功率版最大输出功率137kW(186马力),峰值扭矩320N·m, 尾标380TSI的高功率版最大输出功率162kW(220马力),峰值扭矩350N·m,匹配DQ381 DSG七速湿式双离合变速器。#大众途观#上汽大众#SUV收藏

途观X的侧面是其最大亮点所在。作为运动轿跑式SUV,途观X俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型,跨界的视觉效果引人注目。轿跑车般的侧面轮廓极具动感,溜背式车顶线条延伸至尾部,配合上翘的动感尾翼设计,营造出蓄势待发的姿态。犀利的腰线结合充满张力的车身曲面,从前翼子板一路延展至尾部。R-Line专属徽标强调其身份,而专属的超大尺寸20吋驭浪铝合金豪华轮毂炫酷动感,强化了整车的运动气息。

在车内在用户最常使用的地方,途观X都采用了全触摸设计,全系标配的9.2英寸全玻璃触控面板取代传统中控,空调面板处采用了Glass Design全触控式面板设计,只需手指轻触即可完成空调温度的设置,提升整车的档次和科技感。

在智能配置上,新车配备了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统。这一系统支持全旅程驾驶辅助,能够实现0到160km/h全旅程驾驶辅助,通过Lane Assist车道保持、ACC自适应巡航系统,可实现对车辆在纵向和横向的精准操控,智能驾驶体验全面提升。

动力方面,途观X全系搭载第三代EA888直列四缸2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率两种调教版本。其中尾标330TSI的低功率版最大输出功率137kW(186马力),峰值扭矩320N·m, 尾标380TSI的高功率版最大输出功率162kW(220马力),峰值扭矩350N·m,匹配DQ381 DSG七速湿式双离合变速器。