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新车 | 加氢气跑650公里,Mirai让丰田成另一特斯拉?

2020-12-01新闻15

文:懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 丰田对于氢燃料电池汽车的研发可以称得上走在世界前列,该品牌从1992年开始研发氢燃料电池汽车,并于2014年将Mirai轿车推向日本、北美、欧洲等市场。如今,丰田第二代Mirai量产版发布,即将在海外市场上市销售。官方强调,新车的售价降低了约20%,目标是让销量增加至此前的10倍。

丰田此前就已展示过第二代Mirai的概念车型,此次发布的量产版车型与之非常接近。该车长宽高数据分别达到4975/1885/1480毫米,轴距达到2920毫米,车身长度与一辆丰田亚洲龙相当,轴距领先亚洲龙50毫米,并且车身比亚洲龙还宽一些,整车风阻系数为0.29Cd。如此的尺寸配合其轿跑式车身造型,对于普通消费者的吸引力相信将大幅提升。

在车辆内部,该车还采用了类似于雷克萨斯风格的内饰,具备全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕等配置,整体内饰科技感也大幅提升,配合其进一步提升的内部空间,在舒适性及实用性方面有望获得更良好的表现。

新一代Mirai基于丰田模块化架构GA-L平台打造,氢燃料电池动力总成系统拥有更优化的空间布置,尤其是氢燃料电池堆栈从原来的地板下方移动到了前舱(相当于发动机舱),让车内的5座空间更加宽敞,尤其是为后排乘客增加了腿部空间。

同时,新车可以安装三个高压氢气罐,将车辆的行驶里程提升了30%,达到650公里左右。氢气罐以“T”形布置,最长的纵向氢气罐安装在车辆地板下方,两个较小的氢气罐横向布置在后排座椅和行李厢下方,总共可容纳5.6公斤的氢气。更紧凑的高压电池和驱动电机则位于后轴上方,为车辆提供后轮驱动,得益于新的动力总成布局,新车的重心进一步降低,并实现了前后50:50的重量分布,有利于调校出更出色的操控表现。

新一代Mirai电动机最大功率达到134千瓦,峰值扭矩为300牛·米,0-100公里/小时的加速时间为9.2秒,车辆最高时速为175公里/小时。此外,新车采用了新的多连杆式前后独立悬架。简评:

相比国内市场的起步研发与测试阶段,起步较早的丰田汽车,如今已经实现了氢燃料电池汽车的量产以及商业化探索,此次推出第二代产品,Mirai的造型设计、空间利用等已经达到较高的水准,并具备“准”中型豪华轿车的“体验”。大家都知道有句话叫“赢在起跑线上”,回到多年以前,可能没有多少人会认为特斯拉会在纯电动车领域取得如今的成就,放眼未来,丰田汽车会成为氢燃料电池车领域的特斯拉么?

#中型车#21-30万#丰田

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