目前车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，涌现出很多杰出车型。“移动高铁”传祺GM8，车友爱不释手，几乎无差评。“油耗王”猎豹CS10，外观内饰皆是特点。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有主动适应购车群体要求才能取得成功。正如奥迪A4L和奔驰CLA级。
提到奔驰CLA级1和奔驰CLA级2，我们得把驾车者小谢的感受说一说，他开了4年车，也开过奥迪A4L，作为一位老司机，几个月之前终于换了奔驰CLA级，现在开了3个月了，里程6000公里，那么奔驰CLA级各方面到底表现如何？能比得上奥迪A4L那么好吗？我们看看高先生的高见。
先开奥迪A4L
外表：最满意的就是颜值，漂亮，大气。颜值帅气，led大灯设计真的是科技感超级强还特么帅有没有，反正车辆又低又宽又长，还是特别elegant，白车陪黑耳，运动敢很强。
内饰匹配这个价位感觉很抠应该多借鉴一下国产车。内饰喜欢还是喜欢的，是没有木质内饰，本人喜欢木头，科技感爆棚，MMI系统超级好用，开了全景天窗，美美的。
爸妈也很中意，坐进去说空间很宽敞。主驾驶的置物空间小得可怜，空间还好吧，就是第二排凸起太高了，车尾箱倒还是很大，很能装东西，还有个挂钩，带汤水的东西可以挂着运输。
舒适感现在感觉还不错，新车还在慢慢适应中。是刚打火之后怠速会上下抖动的感觉，不知道别人的怎么样，这个车密封性很好，关车门声音很小，关门不怕吓到小宝宝了，座位也并没有各位说得那么硬，感觉适中。
不再年轻了，对动力的要求没有特别高。动力表现完全满足需求，7秒多破百，肯踩蹿的绝对受不了，S档加速很给力，个人用的时候不是很多，再说大部分都在市区，动力完全足够了。
家用代步开，也不懂什么驾驶感受。想要掉个头都很费劲，方向打死都掉不过来，得打好几把，剩下几个舒适，经济，自动感觉调教没啥太大差异，高速挺稳，风噪胎噪可以接受，比大众帕萨特好。
再开奔驰CLA级
颜值：外表100分，走到路上赚足回头率。后大灯蝴蝶线性效果，充分地让人体验高大上，1，外型绝对满分，帅气的满天星前脸，骚骚跷臀上的蝴蝶尾灯，秒杀一切的感觉2。
内饰比不上小s同等级还是不错的。仪表盘简单明了，对数据的切换快捷方便，个人比较喜爱，用料塑料居多，就方向盘和两侧门上有皮，A级的内饰，一般般了，有异响。
空间一般，适合老婆。置物空间还不错两个水槽两个置物格挺实用，第一排空间确实挺好后排也的确小但是不在乎，尾箱空间是亮点，很不错。
方向盘握着很舒服，功能键都经常使用。3，路况不佳会觉得很颠簸，跑高速的话，因为是防爆胎的缘故，胎噪大，第二排就算了吧，我看看后排就会觉得晕车，太小太压抑了。
总之小A的动力一般吧，也不落后。舍得给油，什么都不是问题，对于一辆小车，180多匹的动力已经够了，起步阶段还是感觉有点拖沓，中后段提速尚可。
操控性不得不说，非常精确。底盘的稳定性都特别好，驾驶起来很踏实，方向盘很轻，女生开很省力，一开始还以为怀档不会用，用多了感觉相当顺手，还有装b的薄片。
结语:
奥迪A4L：外观没的说，符合我的口味，就觉得比我以前车好开多了，好香。奔驰CLA级：舒适度一般，但还是比较满意，动力也是选这车的一个主要原因。我给奥迪A4L 88分，奔驰CLA级 96分，奔驰CLA级简直是为我量身定做的，特别是它富有气场的外观。我不否认奥迪A4L表现很突出，但是奔驰CLA级才能真正触动我的心弦。如今奔驰CLA级在市场算是炙手可热的车型，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。
