国产中大型MPV强势崛起，车高近1米8，“魔幻”内饰，动力是亮点。
在国内MPV市场上越来越多的自主车型如雨后春笋般冒了出来，这也使得市场竞争越来越激烈，即使是像本田奥德赛、艾力绅、别克GL8这些合资老牌热门车型也面临很大的压力，国产车型的崛起也使得MPV市场多点开花、结构优化、往好的方向发展，这一点上可以在传祺GM6的销量成绩中得到很好的佐证，9月份单月就卖出了5155辆，而且销量成绩都在稳步上升，这也反映出国内消费者对于大空间、舒适度高的MPV车型还是非常认可的，另一方面也是自主品牌车型高性价比、售价亲民的直接体现。
其实在中大型MPV领域中自主车型也有涉及，而且实力完全不输给别克GL8这样的销冠车型，它就是在今年10月份上市的荣威iMAX8。作为一款中大型豪华MPV在未上市之前就吸引了很多消费者的关注，毕竟它无论是外在还是内在都令人满意，尤其是车内科技感方面一直都是处于领先状态，为了给全车乘员带来更舒适高级的体验荣威iMAX8搭载了一台可前后移动的“魔幻”中央扶手，而且作为一款中大型MPV车型它在隔音降噪和安全环保方面做了很大努力，入门版车型就配双层隔音玻璃和双空调净化系统，并搭载了一台最大功率为234马力的2.0T涡轮增压发动机，比大众威然2.0T高功率220马力还要多出14马力，而这两款车型入门版售价却相差了近10万元。外观时尚运动，气场强大
外观颜值方面，荣威iMAX8同样带给消费者惊喜，它不同于传统商务风格浓厚的MPV，而是结合了轿车与SUV车型的时尚与运动，可以说是既能满足传统的商务接待又可以给全家出游提供便利。前脸采用了家族化“数字律动”设计语言，看起来非常精致大气，尺寸巨大的中网内部采用了熏黑式镀铬饰条装饰，两侧的大灯采用贯穿式LED光源，很大程度提升车子的辨识度。下包围两侧的导流槽和突出的前唇都充满了运动气息。小编觉得荣威iMAX8车头给人的视觉冲击力还是很强的，再加上细节之处精致化处理，营造出的气场还是很给力的。
车身侧面和尾部来看，荣威iMAX8车身长度超过5米、高度接近1米8，这样的尺寸让其在同级车型当中更有优势和竞争力，而且侧面的设计比较简单时尚，一条流畅的腰线贯穿整个车身，大面积的隐私玻璃也给车内带来些许神秘感，凸起的轮眉和18英寸的多辐轮毂营造出运动感也非常不错。车尾部分就显得有些低调了，但是细节方面使用镀铬饰条点缀和暗纹装饰下，看起来非常精致漂亮又不失层次感。小编认为这样的设计不仅保证了外在颜值动感时尚的气息，而且使得内部空间也更加宽敞舒适。内饰豪华高级，科技感十足
再来到内饰和配置方面，荣威iMAX8也是非常符合国内年轻消费者的审美和需求，白色和蓝色搭配的内饰风格十分年轻化，并且在用料和做工方面都展示出极大的心意，贯穿式空调出风口在银色镀铬饰条的点缀下更显精致高级，真皮包裹的三幅式多功能方向盘无论是触感还是观感都达到同级一流水平，12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控大屏都有着很高的科技感，换挡机构还保留了大量实体按键，对于盲操还是非常便利和实用的。更加值得一提的是车内还配备了十分“魔幻”的中央扶手箱、第二排还有两块9.98英寸的Touch Bar轻量交互屏等，对于人机交互做到了同级领先。小编觉得单论内饰配置来说，荣威iMAX8的豪华和智能化程度完全碾压一众合资车型，这也是自主品牌崛起的又一次证明。
车内空间和座椅方面，荣威iMAX8定位于一款中大型豪华MPV，其车身尺寸达到5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，这样的尺寸使得它内部空间非常出色，为了进一步提升驾乘人员的舒适感和体验感，第二排独立航空级座椅还加入了加热、通风和按摩功能，并且带有独立推脱和一体式安全带，在提升乘坐舒适度的同时还兼具了安全性。小编认为这样的定位和设计也是荣威能够吸引年轻消费者的又一大亮点。动力强劲，稳定成熟
动力方面，荣威iMAX8全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到惊人的234马力，最大扭矩为360牛米，而且在满足国六标准的同时发动机也使用全铝合金材质打造，耐造性和稳定性都值得肯定。与之匹配的传动系统为8AT变速箱，平顺性和经济性都得到考验，百公里油耗8.4L，这对于一台自重近2.1吨的大家伙来说还是可以接受的。底盘采用全独悬设计，行驶品质更加高级。总结
虽然荣威iMAX8这款中大型MPV车型起步较晚，但是它一经亮相就打破了消费者对于传统MPV车型的认知和理解，运动时尚感颇丰的荣威iMAX8在强者林立的中大型豪华MPV领域也算得上非常独特了。
