地铁“通票”覆盖的城市越来越多了！昨天，地铁乘车二维码互联互通再传佳讯——上海与北京地铁二维码“牵手”互通。大家欣喜之余不禁要问，目前上海与其他多少城市的地铁已经实现二维码互通？使用情况如何？新闻晨报·周到记者今天从上海轨道交通信息管理中心获悉，自从2018年年底至今，上海地铁已经与12个省市互联互通地铁乘车二维码，截至本周一，累计有2622070人已开通异地乘车服务。
早在2018年，上海地铁就与杭州、宁波率先启动轨道交通二维码互联互通，第一张长三角地铁“通票”在上海、杭州、宁波三地诞生。之后“一发而不可收”——温州、合肥、南京、苏州、无锡、徐州、常州也相继加入“互联互通”阵营。长三角“三省一市”，在全国轨道交通二维码范围内，率先实现了区域城轨二维码“互联互通”服务的全覆盖。
最受益的当然是乘客们——去对方城市时，只需打开自己所在城市的地铁官方APP，使用二维码就能乘坐地铁。除了与“三省一市”实现“牵手”外，上海与北京、青岛、兰州也已实现轨道交通“一码”畅行。这些城市的市民使用当地轨道交通的乘车二维码，也可以在上海地铁使用。
据上海轨道交通信息管理中心主任金涛介绍：到今年11月30日为止，已经开通异地二维码乘车的乘客累计已有2622070人；累计异地乘车次数已经达到6178854人次；累计异地乘车金额已达到21315566.35元。
“目前情况看，长三角互联互通的二维码使用者，大多是在旅游过程中刷码。”金涛告诉记者，
享受“互联互通”的乘客中，上海乘客使用这一便捷服务方式的占了很大比重，上海乘客周末期间的出游过程中的异地刷码人次，会比平时高出20%左右。今后如果在工作日的使用人数比节假日高，那就意味着通勤性质的交通就多了。未来随着长三角经济交流的日益紧密，通勤客流也会随之上升，二维码互通在工作日期间的使用或有上升之势。”
上海人在外地使用二维码乘坐地铁还顺利吗？
据介绍，上海与相关各地都有使用协议，上海乘客一旦在已经实现互联互通的外地省市的地铁上使用二维码出现问题，可以马上找当地地铁车站的服务窗口进行解决。反之，外地乘客在上海也会得到相关服务。
上海申通地铁表示，开展地铁乘车二维码互联互通，具有里程碑式的重要意义，不仅方便两地市民跨城交通出行、促进城市间绿色出行，同时也对京津冀和长三角区域协同发展，促进区域轨道交通融合共通起到积极的示范效应。
据了解，申通地铁在长三角等各城市轨道交通二维码互联互通取得成功的基础上，立足区块链等成熟稳定的技术方案和高效的协调组织，进一步升级“长三角互通”模式，同时克服“新冠”疫情困难，线上线下共同协作，加强质量标准管控，实现“最好质量、最高水平”的互联互通，为城轨行业树立新的标杆，引领移动支付过闸的发展方向。
下一步，上海还将考虑逐步向华北、华南、西南等地发展二维码互联互通，更大地方便市民出行。
沪上交通专家指出，交通电子客票是未来票务领域的发展趋势，无纸化车票、高信息化服务是提升轨交智能化水平的重要途径之一。
而对于拥有密集交通网络的长三角，智慧地铁格局的形成，无疑为长三角经济一体化开辟了一条新兴道路，不仅通过互联网信息化技术克服了地区之间的票务系统中软硬件的差异，使长三角人拥有跨城市无感出行体验，也进一步助力推进国家长三角一体化发展战略建设，实现长三角地区交通服务一体化网络的建设及协同发展，促进城市间绿色出行。
来源：周到
