作为长安汽车在轿车系的一款王牌产品，从2012年上市至今，逸动系列已经在市场上深耕了8年，销量更是突破百万，完全称得上是国民家轿。也是为里纪念单品销量突破百万辆，逸动 PLUS推出了两款百万版车型，分别是1.6L GDI自动精英型和1.6L GDI自动豪华型，售价分别为8.49万元、8.99万元。
2020款逸动 PLUS百万版在外观细节上与老款车型几乎没有区别，最大的变化在于换装了来自JATCO的模拟8速无级变速器。有人可能会有疑问为什么要将6AT换成CVT，车辆性能受会不会受到影响？
其实，这样的担心完全没有必要，首先逸动 PLUS百万版搭载的这款CVT变速器无论是在技术还是口碑上都是国际一流。这款变速器创新采用了“带轮CVT+副变速机构”先进设计，换挡感受更加平顺，减少了30%钢带摩擦，拥有超长使用寿命和终身变速器油免更换品质保障。我们熟悉了国内轿车销量冠军轩逸也是采用的同款变速器。
从实际驾驶感受来看，这款CVT变速器才是Blue Core 1.6L GDI缸内直喷发动机的绝配。因为有副变速机构，所以内部钢带始终保持传动方向不变，无需正反向切换传动，使逸动 PLUS百万版有效避免了在前进档-倒挡切换时因钢带传动方向切换而引起的卡顿现象，拥有更加平顺、迅捷的换挡表现，在起步加速时也更为顺畅，在动力的响应和衔接上甚至感觉要好于此前的6AT变速器。
另外，换装CVT变速器后能明显感觉逸动 PLUS百万版高速行驶状态下发动机转速更低，静音效果更优，驾驶更安静舒适。当然，逸动 PLUS百万版换装CVT变速箱之后最大的优势还在于油耗，逸动PLUS百万版百公里油耗仅5.9L，燃油经济性进一步提高。
红点车评
其实逸动 PLUS百万版换装CVT变速箱还有一个原因可能是处于成本的考虑，换装CVT能让车辆性价比更高，对厂家和消费者来说是双赢。当然，对长安来说，换装CVT也是有风险的，因为在多数人眼中6AT在性能上比CVT更强，不过好在逸动PLUS还有性能更强的1.4T蓝鲸版车型可选。如果说逸动PLUS 蓝鲸NE1.4T车型对标的是朗逸1.4T车型，那么逸动 PLUS百万版车型对标的就是轩逸。
