作为长安汽车在轿车系的一款王牌产品,从2012年上市至今,逸动系列已经在市场上深耕了8年,销量更是突破百万,完全称得上是国民家轿。也是为里纪念单品销量突破百万辆,逸动 PLUS推出了两款百万版车型,分别是1.6L GDI自动精英型和1.6L GDI自动豪华型,售价分别为8.49万元、8.99万元。

2020款逸动 PLUS百万版在外观细节上与老款车型几乎没有区别,最大的变化在于换装了来自JATCO的模拟8速无级变速器。有人可能会有疑问为什么要将6AT换成CVT,车辆性能受会不会受到影响?

其实,这样的担心完全没有必要,首先逸动 PLUS百万版搭载的这款CVT变速器无论是在技术还是口碑上都是国际一流。这款变速器创新采用了“带轮CVT+副变速机构”先进设计,换挡感受更加平顺,减少了30%钢带摩擦,拥有超长使用寿命和终身变速器油免更换品质保障。我们熟悉了国内轿车销量冠军轩逸也是采用的同款变速器。

从实际驾驶感受来看,这款CVT变速器才是Blue Core 1.6L GDI缸内直喷发动机的绝配。因为有副变速机构,所以内部钢带始终保持传动方向不变,无需正反向切换传动,使逸动 PLUS百万版有效避免了在前进档-倒挡切换时因钢带传动方向切换而引起的卡顿现象,拥有更加平顺、迅捷的换挡表现,在起步加速时也更为顺畅,在动力的响应和衔接上甚至感觉要好于此前的6AT变速器。

另外,换装CVT变速器后能明显感觉逸动 PLUS百万版高速行驶状态下发动机转速更低,静音效果更优,驾驶更安静舒适。当然,逸动 PLUS百万版换装CVT变速箱之后最大的优势还在于油耗,逸动PLUS百万版百公里油耗仅5.9L,燃油经济性进一步提高。

红点车评

其实逸动 PLUS百万版换装CVT变速箱还有一个原因可能是处于成本的考虑,换装CVT能让车辆性价比更高,对厂家和消费者来说是双赢。当然,对长安来说,换装CVT也是有风险的,因为在多数人眼中6AT在性能上比CVT更强,不过好在逸动PLUS还有性能更强的1.4T蓝鲸版车型可选。如果说逸动PLUS 蓝鲸NE1.4T车型对标的是朗逸1.4T车型,那么逸动 PLUS百万版车型对标的就是轩逸。