观众在2020(第十六届)北京国际汽车展览会红旗展台参观新能源汽车(9月29日摄)。 过去十余年间,我国新能源汽车产业蓬勃发展,产销量持续增长,占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来,面对新冠肺炎疫情影响等多重考验,多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据,2020年10月,新能源汽车销量为16万台,同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台,为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。 新华社记者 丁洪法 摄

在第十七届中国(长春)国际汽车博览会现场,观众在蔚来新能源汽车展台参观(7月11日摄)。 过去十余年间,我国新能源汽车产业蓬勃发展,产销量持续增长,占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来,面对新冠肺炎疫情影响等多重考验,多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据,2020年10月,新能源汽车销量为16万台,同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台,为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。 新华社记者 张楠 摄

驾驶员在杭州萧山国际机场4号停车场国家电网充电站为电动车充电(9月1日摄)。 过去十余年间,我国新能源汽车产业蓬勃发展,产销量持续增长,占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来,面对新冠肺炎疫情影响等多重考验,多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据,2020年10月,新能源汽车销量为16万台,同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台,为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。 新华社记者 黄宗治 摄

在山东省邹平市韩店镇,山东裕航特种合金装备有限公司工人在生产新能源汽车电池托盘(3月14日摄)。 过去十余年间,我国新能源汽车产业蓬勃发展,产销量持续增长,占据了全球新能源汽车市场的“半壁江山”。今年以来,面对新冠肺炎疫情影响等多重考验,多家新能源车企产销量逆势上扬。根据中汽协统计数据,2020年10月,新能源汽车销量为16万台,同比增长113%。技术能力“弯道超车”、海量应用场景落地、利好政策不断出台,为新能源汽车驶上快车道注入新的动能。 新华社记者 范长国 摄