前些日子,奔驰发布了旗下首款纯电动SUV——

EQC(参数|图片)。

新车基于奔驰MEA平台打造,定位为中级豪华纯电动SUV,新车采用前后双电机,最大功率300千瓦,最大扭矩765牛·米,0-100KM加速时间仅需5.1秒,综合工况续航里程为320公里,NEDC工况最大续航里程或将超过450公里。

对于这款面向未来的纯电动汽车,奔驰CEO蔡澈对它的评价是“新时代的曙光”,可见这款车对奔驰的意义重大。当然了,这么一款关键的车型,价格自然也不会低,虽然现在还没有任何确切的消息,但媒体普遍预测,新车引进国内后的价格大概在65万左右。

虽然说EQC要到明年才会引进国内,但其实国内现在已经有纯电动的“奔驰SUV”了,那就是之前国内曝光过的御捷领途K-ONE。

御捷原本是河北一个老年代步车企业,2017年7月,在新能源双积分政策的驱使下,长城入股御捷,这个老年代步车企业摇身一变成了名正言顺的新能源汽车品牌,并且改了一个高大上的名字叫“领途”。

今年2月,一款名为御捷EX50的纯电动汽车亮相,这是一款充满浓郁奔驰色彩的SUV,外观上看几乎就是一辆缩小版的奔驰GLC(参数|图片),甚至连中网形状都和奔驰一模一样,只不过是中间的LOGO不一样而已。

5月份EX50再度亮相,不过这次换了一个名字,叫做御捷K-ONE,听起来又高大上了一点。当然了,车还是那辆车,奔驰中网格外醒目,估计这车买回来后换标是势在必行的了。

不过除了外形和名字高大上一点外,K-ONE终究只是老年代步车的水准,长宽高分别为4100mm*1710mm*1595mm,轴距为2520mm,达到了小型SUV的标准。但动力参数就不尽人意了,K-ONE最高车速仅为102km/h,竟然比A00级别的奇瑞

小蚂蚁(参数|图片)还要慢。

最后看看车尾吧,作为一款不需要排气的纯电动汽车,K-ONE竟然采用了双排气管的设计,不愧是长城旗下的品牌啊,这种设计果然很长城,让人联想起了WEY常用的双边四出排气管。