从比亚迪官方今天公布的十月销量快报中分析出，宋MAX十月份的销量为10016台。
虽然仅仅比上月的月销量增加了7台，但这个成绩还是相对令人满意的，要知道这已经是
宋MAX(参数|图片)上市的第十四个月了，而且自从去年11月首次单月销量破万后，宋MAX已经连续12个月实现了销量破万，这已经很不容易了。
宋MAX的上市，开启了国产家用MPV的全新时代，让国产MPV从“个体户专用面包车”转变成了真正意义的家用MPV，让国产MPV第一次有了在颜值、内饰、驾乘质感上与合资MPV抗衡的实力。因此宋MAX从一上市就吸粉无数，迅速夺取了MPV领域销量亚军的位置。
宋MAX的诞生可谓是开启了一个新的市场，宋MAX的成功让对手们坐不住了，价格更便宜的宝骏
360(参数|图片)、品牌力更强的别克
GL6(参数|图片)等新派MPV陆续加入战场，同样受到关注的还有即将上市的吉利
嘉际(参数|图片)，也即将抵达战场了。在这样的重重压力下，上市一年多的宋MAX还能保持破万的销量实属不易。
不过我们也应该看到一点，比亚迪目前陷入了一个困局，不论轿车还是SUV领域的销量均不出彩，整个品牌竟然是由宋MAX这样一款MPV来扛大旗，作为一个成熟全面的车企，这样的局面是很尴尬的。
虽然9月份唐的销量也已经破万了，但那是燃油和混动两个版本车型相加的销量，想对高昂的价格决定了唐很难像哈弗
H6(参数|图片)、博越等紧凑级SUV一样成为爆款。再看看宋，作为一款原本应该走量的紧凑级SUV，宋虽然也刚刚经历了换代，但从目前的销量表现来看不彻底的换代似乎没能“盘活”这员老将。
接下来唯一值得期待的车型就是秦pro了，作为比亚迪十多年来首款真正意义的全新轿车，秦pro的吸粉能力完全不亚于宋MAX，燃油版相对便宜的价格也让其具备了成为爆款的潜力。只不过这半年来比亚迪连续换代多款车型，正面临产能不足的困境，不仅仅是秦pro，整个王朝系列新车的交付能力都很薄弱，更何况秦Pro是九月份才上市的新车，所以十月的销量应该也不会有什么惊喜，预计燃油版的销量在2500台左右。
在接下来的几个月里，秦pro能否“猥琐发育”成功，从宋MAX手中接过销量大旗呢？还请拭目以待了。
