在浏览二手车网站时经常会看到一些“准新车”在出售,这类准新车一般上牌时间都没多久,短的可能只有两三个月,最长也不会超过一年。

大家都知道,新车刚买没多久就卖掉,不仅要亏掉保险加购置税的钱,如果是保值率低的车型,在裸车价格上还要再打个折,显然损失不小,既然如此,那为何车主还要那么着急地卖掉它们呢?冲动性消费,买后后悔了

都说“冲动是魔鬼”,这句话其实是非常正确的。有时人在受刺激时容易做出一些出乎意料的事,就比如,你的朋友突然买了一辆车,然后整天在你面前炫耀,“哎呀,有车多舒服啊,不用挤公交,挤地铁,周末还能想去哪就去哪,简直不要太方便”......

在这样的刺激之下,很多人一时冲动也想去买辆车回来。但当新鲜感一过,人会立马理性过来,开始审视自己的购买行为:“其实上下班也才几公里,坐个公交一下就到了,还不堵车,自己开车不仅要加油,还要交停车费,这不是多此一举吗?”

当消费者买完车后发现实际用处并不大,使用次数也不频繁,还要为此花费额外的费用,这时就会觉得这辆车买冲动了,是个错误,从而就会考虑把车卖掉。

承担不起后期的养车费用

第二种就是买车之前觉得自己能养得起车,但买车之后才发现高估了自己的能力,根本承担不起,那怎么办呢?只能卖掉呗。

现在大部分人买车都不会全款购车,或多或少都会贷一点,所以每个月的月供是硬性支出,在此基础之下还有每年的保险,加油费,停车费,保养维修费等,这些加起来是一辆普通家用车最基础的养车标准。但如果你购买的是豪华品牌车型,那么在保险以及维修保养费用上还要翻倍,这时候养车压力就会大很多。

有人可能会反驳我,“买得起豪华车的人,会差这点养车钱吗?”

别忘了,豪华品牌也有十几二十万的入门车。

突发情况,急需用钱

第三种是有突发状况发生,急需用钱,比如说是家人生病、公司资金周转不来或是其他紧急情况。

在急需用钱的情况下,车主们只能将自己刚买的车卖掉,解决一部分燃眉之急。不过总的来说,这类情况还是非常少见的,所以有不少二手车贩子利用这个理由来销售一些抵押车和泡水车,大家在购买这类车型时还是要多注意一点。

不差钱,开腻了

以上三点都是在没办法的情况下才会去把刚买的车卖掉,而有的人卖掉新买的车纯粹是因为开腻了。

是的,你没听错就是开腻了,那开腻了怎么办?那就卖掉买别的车啊,反正又不差钱,想换啥车就换啥车,这点在富二代上面表现得最为明显。

写在最后

总的来说,汽车作为大额消费品,消费者在购买之前还是要慎重考虑清楚,不要因为一时冲动而带来一些没必要的经济损失。