在浏览二手车网站时经常会看到一些“准新车”在出售，这类准新车一般上牌时间都没多久，短的可能只有两三个月，最长也不会超过一年。
大家都知道，新车刚买没多久就卖掉，不仅要亏掉保险加购置税的钱，如果是保值率低的车型，在裸车价格上还要再打个折，显然损失不小，既然如此，那为何车主还要那么着急地卖掉它们呢？冲动性消费，买后后悔了
都说“冲动是魔鬼”，这句话其实是非常正确的。有时人在受刺激时容易做出一些出乎意料的事，就比如，你的朋友突然买了一辆车，然后整天在你面前炫耀，“哎呀，有车多舒服啊，不用挤公交，挤地铁，周末还能想去哪就去哪，简直不要太方便”......
在这样的刺激之下，很多人一时冲动也想去买辆车回来。但当新鲜感一过，人会立马理性过来，开始审视自己的购买行为：“其实上下班也才几公里，坐个公交一下就到了，还不堵车，自己开车不仅要加油，还要交停车费，这不是多此一举吗？”
当消费者买完车后发现实际用处并不大，使用次数也不频繁，还要为此花费额外的费用，这时就会觉得这辆车买冲动了，是个错误，从而就会考虑把车卖掉。
承担不起后期的养车费用
第二种就是买车之前觉得自己能养得起车，但买车之后才发现高估了自己的能力，根本承担不起，那怎么办呢？只能卖掉呗。
现在大部分人买车都不会全款购车，或多或少都会贷一点，所以每个月的月供是硬性支出，在此基础之下还有每年的保险，加油费，停车费，保养维修费等，这些加起来是一辆普通家用车最基础的养车标准。但如果你购买的是豪华品牌车型，那么在保险以及维修保养费用上还要翻倍，这时候养车压力就会大很多。
有人可能会反驳我，“买得起豪华车的人，会差这点养车钱吗？”
别忘了，豪华品牌也有十几二十万的入门车。
突发情况，急需用钱
第三种是有突发状况发生，急需用钱，比如说是家人生病、公司资金周转不来或是其他紧急情况。
在急需用钱的情况下，车主们只能将自己刚买的车卖掉，解决一部分燃眉之急。不过总的来说，这类情况还是非常少见的，所以有不少二手车贩子利用这个理由来销售一些抵押车和泡水车，大家在购买这类车型时还是要多注意一点。
不差钱，开腻了
以上三点都是在没办法的情况下才会去把刚买的车卖掉，而有的人卖掉新买的车纯粹是因为开腻了。
是的，你没听错就是开腻了，那开腻了怎么办？那就卖掉买别的车啊，反正又不差钱，想换啥车就换啥车，这点在富二代上面表现得最为明显。
写在最后
总的来说，汽车作为大额消费品，消费者在购买之前还是要慎重考虑清楚，不要因为一时冲动而带来一些没必要的经济损失。
