从今年北京国际车展上,吉利汽车发布的《家轿颠覆者宣言》就可以看出,吉利汽车已不满足于

帝豪(参数|图片)一个系列的产品征战国内A级家车市场,并且也不满足于目前它在A级家轿市场的地位,是到了向主流合资车型发起冲击的时候了。

这个冲击的标志性车型就是吉利星瑞,一个相对主流A级家轿不止于大一号的产品,在11月1日以11.37万元的起售价上市。可以说这个起售价并“不便宜”,已经超过了同级的朗逸,直逼卡罗拉(以自动挡为标准),不过星瑞可是全系标配2.0TD发动机,加之大一号车身,在这两个中国A级家轿用户最看中的属性加持下,足以征服市场。

不出所料,在上市首月,吉利星瑞的销量就突破7017辆,虽然仍不及朗逸与

卡罗拉(参数|图片)等主流A级家轿,但对于一个全新车型,又是中国品牌A级家轿,这个数据足以体现其颠覆者的特质。另车事经典从吉利汽车方面了解到,首月星瑞生产线为单班排产,12月已变成双班排产,产能提升40%。也就是说,该产品在今年最后一个月的销量很可能超过万辆。

能有着这样的成绩当然得益于吉利汽车全新的CMA超级母体(平台),在它的打造下,星瑞有着如燃油车整车OTA、生态安全防护体系、豪华高性能动力、全场景空间等领先,甚至颠覆级的产品属性,但这只是打造了星瑞在产品力方面的知名度与诚意,真正实现产品在用户心中的美誉度,进而形成对产品及品牌忠实度,那些一般用户看不见的实力才是关键。

从这点看,如星瑞(参数|图片)在制造方面的标准与品质就是这个看不见的实力之一。近日,车事经典有幸对星瑞工厂——位于浙江宁波杭州湾的吉利第二制造基地进行了探营。那么这个代表着吉利4.0“智造”时代最高造车工艺的工厂是如何打造星瑞的颠覆者基因的呢?

据介绍,这个4.0“智造”时代最高造车工艺的工厂是首个吉利CMA架构工厂,在设计建造、技术设备、优选供应商等众多硬实力方面,全面参照沃尔沃汽车的技术标准,可与丰田TNGA平台相媲美,目前生产星瑞与星越(参数|图片)两款产品。

该工厂占地超千亩、总投资超百亿元,拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺。这座工厂的特别之处还在于,除了真实的物理工厂,还拥有数字化仿真工厂,通过对现实工厂实时监控与记录,保证每一条作业数据都可以被追溯。

车事经典此次主要参观冲压、焊装、总装三大车间。其中冲压车间的压机间设备引进瑞典GUDEL公司的第二代高速单臂移送装置实现全过程快速自动化运料,生产节拍可达到最大15SPM;先进的一键换模技术,可在180秒内实现整线模具及端拾器的自动更换。

另外,2500T压力机配备Bosch Rexroth公司生产的六点压力可控的数控液压拉伸垫,拉伸垫具有预加速、顶料、锁紧、减速上升缓冲等先进功能;高架立体库实现端拾器的智能仓储,密闭空间给端拾器提供一个干净整洁的存储环境。

进入焊装车间,其为实现多车型柔性化生产,共有436台KUKA机器人进行生产,实现焊接自动化率100%,激光在线测量系统实现了车身尺寸在线100%监控。其中激光熔焊保证车身强度和安全性能,而为追求极致的品质感知,顶盖定位工位巨资投入激光视觉引导定位技术,这在行业内是很少见的。

总装车间则是车辆在生产车间的最后一个环节,总装车间的主装线包括电装线、内装线、底盘线、外装线等五条主线;分装线包括车门、仪表、动力总成、轮胎等七条分装线。

在该车间看到,来自德国DURR先进的底盘自动拧紧台,最大化保证了超高的工艺要求。同时还采用了能够实现自动抓取,涂胶及安装的瑞典KUKA涂胶机器人,安装精度及胶型质量更采用了视觉识别系统自动判断,最大化保证生产和品质要求。

在一系列的流水线之后,车间还采用了全自动随行循环的尾气抽排设备对尾气抽排,其设备是当前世界最先进的全自动抽排设备,保证其每一辆下线产品都符合排放标准。同时,诸如四轮定位、淋雨、噪声等一系列下线检验都是全球最先进工艺,通过总装车间一系列下线检验后,车子还要经过比利时路等一系列路试测试才能最终进入成品库。

当然,四大工艺,还有个涂装车间,只不过因为保障车漆品质等原因,一般涂装车间不会让实地参观,但这个工厂的涂装车间为实现绿色、环保、节能、高效的规划理念,采用双摆杆阴极电泳及3C2B水性油漆喷涂工艺。

为了保护员工职业健康和降低作业强度,从涂胶到喷漆全部采用机器人自动化系统完成:DURR机器人静电喷涂系统、国际最先进的纸盒干式喷房,废气转轮浓缩焚烧系统(RTO)、先进的废水处理系统,最大限度提高材料、能源利用率,减少三废排放。

写在最后:

先进且环保的工厂体系体现了一个品牌的社会责任,这不仅仅是在产品品质方面要保障用户的利益,更要在更广阔的范围内实现可健康的持续发展。从这点看,这个吉利4.0时代的第二工厂,以及它所生产出来的产品,足以赢得用户的信赖,而吉利星瑞也必然因此成为中国品牌A级家轿的骄傲。