今天是2020年的最后一天,对于忙碌了一年的小伙伴来说,又到了年终的收获时节。

虽然2020年遭遇了前所未有的挑战,第一季度各行各业都按下了暂停键,但二季度的开始回暖,三四季度的复苏还是给2020年划上一个圆满的句号。

这不,近期一直有小伙伴在我们的后台留言,表示自己辛苦这几年攒下了15万元,准备用这样的落地预算买一台紧凑型SUV回家过年。

考虑到这样需求的小伙伴数目众多,接下来,笔者就找到了第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS、博越PRO以及瑞虎8 PLUS这四款车,相信能满足大家的需求。

PS:鉴于落地15万元的购车预算,除去1万元左右的购置税,5000元左右的保险,1000元左右的杂费,裸车的价格基本上在13.4万元左右。

第三代哈弗H6

这个预算的话能够买到第三代H6的中高配车型了,也就是售价13.7万元的2.0T自动GT豪华版,性价比还是蛮高的。

之所以推荐第三代哈弗H6,一是它的江湖地位,八十几个月的SUV销量冠军,三百多万的累积用户,纵观现在的SUV车型,能达到这一成就的仅此一家。正所谓消费者的眼睛是雪亮的,哈弗H6肯定是身怀绝技,否则不会卖这么好。

二是这一代H6用上了全新的柠檬平台,最明显的地方是整车在不影响安全的情况下实现了减重,这样一来一直被诟病的高油耗得到了很好的改观。就不少三代H6车主的驾驶回馈来看,有人甚至开出了6.5L的百公里油耗。

所以,综合这两点来看,如果裸车预算在13万元的情况下,购买第三代H6是一个十分不错的选择,毕竟已经能买到中高配了,该有的配置基本上都有了。

长安CS75 PLUS

或许是CS75 PLUS的销量太好了,导致现在终端市场的价格依然坚挺。

就13万多的裸车购车预算的话,或许还买不到2.0T的CS75 PLUS,因为2021款的2.0T入门车型已经是13.99万元了,意味着消费者还要再多花一些钱才能入手。

事实上,推荐选择CS75 PLUS的理由,和第三代H6差不多。从销量上看,CS75 PLUS上市之后就一路飘红,用实力捍卫了啥叫做“明日座驾”,月销量破2万台已经是家常便饭。这种销量出色的车型,跟着大众走一般不会后悔。

另外就是产品力了。说实话,无论是外观、内饰、配置以及科技、动力,CS75 PLUS都可以称得上自主SUV的第一梯队,甚至可以和CR-V、RAV4、探岳、途观L这样的同级别合资SUV掰掰手腕,这一点相信大家去4S店试乘试驾过之后,会有类似的感觉。

当然了,名字后面的PLUS还是蛮吸引人的,谁让咱们中国人都好这口呢。

博越PRO

和第三代哈弗H6一样,你花13万多的预算,也能买到博越PRO的中高配车型,也就是博越PRO 2020款 1.8T智尊型,因为终端有1万多左右的优惠。

虽然是1.8T的动力,但是最大马力也达到了184匹,最大功率为135千瓦,峰值扭矩则为300牛顿·米,相比H6和CS75 PLUS的2.0T发动机,虽然参数上会弱一些,但表现在实际驾驶上,基本上没有什么太大的差距。

而从销量和产品实力来看,博越PRO和第三代H6相比不遑多让,毕竟这也是一款销量破百万的车型,堪称自主SUV中的王牌选手了。遥想当年博越刚上市的时候,出现了排队买车的情况,甚至还有人等了个半年时间,可见它当初有多火。

如今,实力更强的博越PRO想买就有现车,并且终端还有优惠,的确是时候出手了。

瑞虎8 PLUS

由于瑞虎8 PLUS上市没多久,终端基本上没什么太大的优惠,对于13万多的裸车预算,也就是买一台1.6T豪享版车型,即瑞虎8 PLUS的中配。

鉴于上面三款车型都是2.0T或1.8T,买瑞虎8 PLUS只是1.6T,或许不少人看到这会喷了,什么小马拉大车马上就来了。

其实,如果你对奇瑞多少了解一些的话,会知道这台1.6T发动机的实力还是蛮强的。在动力不亚于同级1.8T甚至2.0T的情况下,居然百公里油耗比一些1.5T车型做的还要好。这一点,大家可以去瑞虎8 PLUS的论坛看看,百公里6.5L油耗的车主一抓一大把。

而在其他层面,瑞虎8PLUS也做到了奇瑞车子身上少有的豪华感,尤其是舒适的座椅、科技感十足的三屏、琳琅满目的配置,都诠释了老牌自主车企的实力。

【结语】回过头来再来看文章抛出的疑问,落地预算15万,想买台紧凑SUV回家过年,这4款刚刚好。确实是这样,对于春节前想买台SUV,落地预算限定在15万元的消费者来说,过来人都会推荐这4款。对于此,您有什么观点和看法?欢迎和我们留言互动。