从小有人就和我说过:不当家不知柴米油贵,你没经历过的事就没有发言权。提起过日子可以说每个人都有一个攀比之心,没房的羡慕有房的,没车的羡慕有车的,可当有车后你会发现自己多了一个后爹,给后爹上各种保险,给后爹加油,天热了给后爹穿衣服,还得给爹一年一体检(年检)。

提完车后车主们第一要做的就是给车贴膜,贴完膜车子更显大气的同时也能防止夏季皮肤被紫外线灼伤,把贵重无物品放在车内也不容易被发现,有时候晚上车里睡觉也能起到隐私的作用,可以说是即方便又实用。可是最近在网上看到车窗玻璃膜也要被纳入年检,车膜也要被纳入年检另很多车主气愤,也让人想不通。

小编特意问了交警叔叔关于贴膜年检的事,交警叔叔说这样做也是为了减少安全隐患,根据规定侧窗和后窗的贴膜透光率要达到50%,前挡风玻璃和后观察镜的位置要达到70%,低于这个标准就是违规,年检是过不了的,这么做的目的就是让驾驶人能更清晰的观察车外情况。

对此笔者认为能带来好的一面同时也伴随着不好的一面,好的一面就是减少安全隐患,那不好的一面各位车主都有同感,贴一个膜一般500—5000,上万的都有。而市场上的深色膜一般都达不到标准要求,把膜撕下来还得花钱去贴膜。这可是普通工人一个月的工资啊,这个钱谁又能给我报销?早干什么去了?尤其重庆夏季炎热,如果车膜颜色浅胳膊会被晒黑甚至灼伤。

笔者认为对车膜免检应该仅限于面包车或者大货车,因为面包车在拉货的时候很容易超载,所以常常贴深色膜蒙混过关,而大车的盲区比轿车盲区大,多半事故都是大车造成的。而私家车只是平时上下班或者出门开,并不会造成安全隐患,再说了如果贴深色膜自己都看不清路况谁还敢开车?自己的爱车自己不知道爱惜吗?就连小孩都知道看不清路是不能开车的,更不用说大人了。

在电视上或者网上我们都能看到,导致交通事故大多数都是因为A柱存在盲区造成的,很少和车膜颜色深浅有关,如果车膜颜色太浅对面有远光灯照过来反而对驾驶不利,另外车里放贵重物品如果遇到不法分子也可能被盯上。总之车膜颜色的限制能带来好的一面就会带来不好的一面。

本来年检就很让人头疼,不仅要花钱还要花时间,笔者建议咱们去给车年检的时候一定要检查好自己的车模是否符合年检标准,还有就是再去贴膜一定要选择符合标准的车膜,如果不符合标准就过不了年检了。#车膜#年检#车主收藏

对此笔者认为能带来好的一面同时也伴随着不好的一面,好的一面就是减少安全隐患,那不好的一面各位车主都有同感,贴一个膜一般500—5000,上万的都有。而市场上的深色膜一般都达不到标准要求,把膜撕下来还得花钱去贴膜。这可是普通工人一个月的工资啊,这个钱谁又能给我报销?早干什么去了?尤其重庆夏季炎热,如果车膜颜色浅胳膊会被晒黑甚至灼伤。

笔者认为对车膜免检应该仅限于面包车或者大货车,因为面包车在拉货的时候很容易超载,所以常常贴深色膜蒙混过关,而大车的盲区比轿车盲区大,多半事故都是大车造成的。而私家车只是平时上下班或者出门开,并不会造成安全隐患,再说了如果贴深色膜自己都看不清路况谁还敢开车?自己的爱车自己不知道爱惜吗?就连小孩都知道看不清路是不能开车的,更不用说大人了。

在电视上或者网上我们都能看到,导致交通事故大多数都是因为A柱存在盲区造成的,很少和车膜颜色深浅有关,如果车膜颜色太浅对面有远光灯照过来反而对驾驶不利,另外车里放贵重物品如果遇到不法分子也可能被盯上。总之车膜颜色的限制能带来好的一面就会带来不好的一面。

本来年检就很让人头疼,不仅要花钱还要花时间,笔者建议咱们去给车年检的时候一定要检查好自己的车模是否符合年检标准,还有就是再去贴膜一定要选择符合标准的车膜,如果不符合标准就过不了年检了。