对于皮卡的定义,在我们国内,大多数是用于运货拉人的用途,基本都是由商人购买。

可是在美国人眼中,代表着一种休闲的生活情趣,可寄托一种洒脱不羁的精神,既可做实际用途,也赋予了情调。

2019年4月16日,上海国际车展,首款乘用大皮卡长城炮承载着巨大的愿景首发亮相,释放出进军全球的讯号,且立志往世界前三的目标进军。

设计理念用这个”炮“字,承载着一股巨大的力量、勇气和雄心,让人拭目以待,它今后的走向会是怎样的变化结果。

随着社会的不断变化,人们的玩乐属性开始变得成熟,若是还选择购买皮卡,定然,也会有玩乐的属性在其中。长城炮分三款车型,分别是乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡,对应着各自不同的人群需求。这是长城车企考虑到市场因素,而作的定位。

而最主要的是越野皮卡这个点,它是中国皮卡发展史上的里程碑。也是与国际皮卡进行竞争的重要一环。

重点,我们来说说这个越野皮卡。就在昨天,新车就开始上市了。

新车动力搭载2.0T涡轮增压发动机及8AT总成,140kW(190)的最大功率和360N.m的峰值扭矩,可让驾驶感起步轻快,降档和升档方面平顺,容易掌控。

不多见的L2级别驾驶辅助系统,据一位车主驾驶体验后说,能够实现0-150km/h的速度下自动跟随前车,配合车道保持系统,能为驾驶员分担驾驶压力。更好的助力,即是帮助驾驶员注意力不集中时,避免和降低事故的发生。

还配备了双速TOD智能四驱系统,带高速和低速四驱两种模式,前后桥带有锁止机构。这套系统的极好助力,就是帮助车主遇到狭窄的路况时,能够脱困。

值得称道的是,有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱这七种驾驶模式,可谓是对应不同车主的需求和爱好。

内饰方面,材料应用多为软性,内嵌大尺寸显示屏、游艇式电子档杆等,可观性和舒适性,可想而知。

外面车身的设计,与普通版区别不大,就变更了些细节方面。前脸部分,中网格栅只有中间带车标的部分是镀铬材质,其余部分是黑色的涂装。纯黑色的前杠,造型走的简单粗犷运动风格。

中网、车身包围、防滚架以及钢圈,都带有视觉上的冲击感,给人以一种很野的感觉。再加之配备涉水喉、蠕行模式、坦克头等专业越野配置,让这辆车像极了一匹等待着人去驯服的野马。

长城炮越野版的具体售价还没个详细的说法,得等着,看时间来给出答案。或许,是广大的车迷们寄予的厚望和期待太深,让背后的长城车企想精益求精,再考虑进行量产吧。

长城炮越野版皮卡,是个名头不轻的词汇,能不能打响名声,走向国际,且让我们这些广大车迷们拭目以待。#皮卡#长城炮#越野收藏

新车动力搭载2.0T涡轮增压发动机及8AT总成,140kW(190)的最大功率和360N.m的峰值扭矩,可让驾驶感起步轻快,降档和升档方面平顺,容易掌控。

不多见的L2级别驾驶辅助系统,据一位车主驾驶体验后说,能够实现0-150km/h的速度下自动跟随前车,配合车道保持系统,能为驾驶员分担驾驶压力。更好的助力,即是帮助驾驶员注意力不集中时,避免和降低事故的发生。

还配备了双速TOD智能四驱系统,带高速和低速四驱两种模式,前后桥带有锁止机构。这套系统的极好助力,就是帮助车主遇到狭窄的路况时,能够脱困。

值得称道的是,有经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱这七种驾驶模式,可谓是对应不同车主的需求和爱好。

内饰方面,材料应用多为软性,内嵌大尺寸显示屏、游艇式电子档杆等,可观性和舒适性,可想而知。

外面车身的设计,与普通版区别不大,就变更了些细节方面。前脸部分,中网格栅只有中间带车标的部分是镀铬材质,其余部分是黑色的涂装。纯黑色的前杠,造型走的简单粗犷运动风格。

中网、车身包围、防滚架以及钢圈,都带有视觉上的冲击感,给人以一种很野的感觉。再加之配备涉水喉、蠕行模式、坦克头等专业越野配置,让这辆车像极了一匹等待着人去驯服的野马。

长城炮越野版的具体售价还没个详细的说法,得等着,看时间来给出答案。或许,是广大的车迷们寄予的厚望和期待太深,让背后的长城车企想精益求精,再考虑进行量产吧。

长城炮越野版皮卡,是个名头不轻的词汇,能不能打响名声,走向国际,且让我们这些广大车迷们拭目以待。