杭州日报讯 在朗朗笑语中,在刷刷点赞中,昨天上午11点,杭州人民翘首以盼的地铁1号线三期、6号线一期、杭富线(与6号线贯通运营)、7号线首通段集中开通运营。

这意味着,杭州地铁运营总里程延伸至306公里,首次迈入“300公里时代”;市辖十区实现“轨道全覆盖”;地铁首次“双线”接入国际门户枢纽萧山机场,实现“空轨联运”。杭州地铁的可达范围越来越广,对于杭州市民来说,也更坚定了心中的想法,“再远的地方,只要地铁能到,都不算远”。

6号线一期与杭富线贯通运营

萧山市民想去富阳野生动物园逛逛

“我特地带着老伴儿来体验体验家门口的地铁。”作为6号线博览中心站第一个进站的乘客,特意踩着点坐头班车的叶大伯表示,短短几年,杭州就开通了多条地铁线路,作为杭州人感觉幸福感爆棚。“我们今天想去富阳的野生动物园站探探路,看看过去要多少时间,方不方便。”

在6号线奥体中心站,记者遇到了同样住在地铁站附近的范大姐,“干净整洁,速度快”是范大姐对杭州地铁提到最多的评价词,以后出门就能坐上地铁,不用再担心堵车,喜悦之情溢于言表。

走进6号线的蓝色车厢,可以看到很多人性化的设计一一映入眼帘,环形扶手、双立柱扶手、紧急通风窗,以及可根据季节、载客量等情况自动调节的空调温度,为乘客提供更多便利的同时,也增加了列车的舒适性。据介绍,6号线采用AH型车,集合了A型车和B型车的特点,最大载客量超过2200人。

6号线一期工程,全长约27公里,设车站18座。杭富线全长23.5公里,设车站12座,与6号线贯通运营。6号线一期与杭富线串起富阳区、西湖区、滨江区、萧山区,加强了江南副城、奥体博览中心与之江新城、富阳区之间的联系,同时也加速了富阳融入杭州创新生态圈,构建了杭州主城区至富阳1小时交通圈。

“双线”接入萧山国际机场

记者体验出站直达T3航站楼

坐在7号线的地铁上,记者碰到了恰巧今天要赶飞机的杨先生及其爱人。“原来都是打的去机场,路上有时候还要担心堵车会误机,现在地铁能直达机场,确实省时又省钱。”杨先生告诉记者,他们是从6号线的江汉路地铁站上车的,在奥体中心站换乘了7号线,路上刚好两列新开通的地铁都一块儿体验了一回。

记者11点26分从7号线奥体中心站上车,11点59分达到萧山国际机场。来到1号线和7号线的换乘站点萧山国际机场站,记者亲自体验了一回出站直达机场的全过程。站厅共设有A、B、C三个出站口,其中B出口还未开放,A、C出口均已正常开放。

体验中,记者发现跟着地面或墙面上的指示标志,就可以非常顺畅地来到两个出口,其中手推车存取点位于C口,而A出口是以扶梯、C出口是以垂梯的方式从负1层通到1层,通过约15米的马路就可以来到出口正对面的T3航站楼14号门。从地铁大厅刷票出站到机场大厅安检口,全程步行约5分钟。

7号线首通段,奥体中心站至江东二路站,全长39.3公里,设车站19座(其中换乘站5座)。

值得一提的是,7号线列车是杭州地铁首次采用A型电客车。相比AH型车,A型“鼓形车”车体的容量更大,每列可多载客近300人,比B型车多近500人。

等7号线全线建成通车后,线路将连接起城站火车站、市民中心、奥体中心、萧山国际机场等重要站点,形成一条联系主城、江南副城和萧山国际机场的纽带,是杭州一条重要的旅游、交通枢纽线路。