1、纽约批准发行首个与日元挂钩的稳定币GYEN

TechCrunch:纽约金融服务局(NYDFS)批准了总部位于东京的GMO Internet公司发行首个与日元挂钩的稳定币GYEN。(稳定币是一种具有稳定价值的加密货币。)

GMO Internet将成立GMO Trust公司,发行与日元挂钩的稳定币GYEN和与美元挂钩的稳定币ZUSD,并将于下月开始在日本以外的地区销售这两种货币。

GMO Trust还与全球数字资产交易所达成战略伙伴关系,以确保虚拟货币的流动性。

GMO Trust持有纽约金融服务局发放的BitLicense(数字货币许可证),BitLicense允许持证方在纽约从事虚拟货币业务活动。持有BitLicense的其他亚洲公司包括日本的比特币交易所bitflyer和一家总部位于中国香港的公司Xapo。

2、SpaceX将尝试用发射塔臂在空中“捕获”超重型火箭助推器

TechCrunch:SpaceX首席执行官兼创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,将尝试一种截然不同的方法来回收可重复使用的火箭助推器。SpaceX将尝试使用在起飞准备工作中用于稳定运载火箭的发射塔臂,在空中“捕获”超重型火箭助推器(Super Heavy)。

超重型火箭助推器目前正在研制中。马斯克说,目前的猎鹰9号火箭助推器返回地球时,是完全依靠内置的着陆腿推进着陆,但超重型火箭助推器的目标是,不用内置的着陆腿就能着陆。

超重型火箭助推器仍将使用发动机来控制降落速度,但将使用助推器主体上的栅格翼来帮助控制飞行方向,然后用发射塔臂在空中“捕获”助推器,本质上说,是在助推器完全触地之前,用发射塔臂将其钩住。这种回收方式在操作上对精准度的要求更高,但好处是,可以省去着陆腿的成本费用和重量。此外,这种设计能够让SpaceX基本上能立即回收Super Heavy,让其重新回到发射架上,在不到1小时的时间里准备再次发射。

SpaceX目前还在研制Super Heavy的零部件,马斯克此前表示,计划在几个月后开始对部件进行有效飞行测试。

3、NASA宣布参加两项太阳物理学任务 研究太阳大气和极光电集流

Engadget:美国国家航空航天局(NASA)正式宣布将参加两项太阳物理学研究任务:极端紫外线高通量光谱望远镜方案(EUVST)和极光电集流Zeeman成像探测器方案(EZIE)。这是NASA在2019年9月选择的三项太空天气方案中的两项。每个方案的研究者将获得40万美元资金,用于为期九个月的概念研究。

EUVST是一个太阳望远镜项目,研究者将更仔细地研究太阳大气如何释放出太阳风和日冕物质。该项目原定于2026年启动,由日本航空航天局(JAXA)主导,并由NASA投入5500万美元。

EZIE将使用三颗小型卫星来研究极光电集流。科学家将观察电子喷流,探索它们的成因和演化方式,因为极光电集流会干扰无线电通信和通信信号,并对在轨航天器造成损害。

此外,今年8月,NASA又甄选出了五个太空气象研究项目,并拨给每个方案125万美元用于概念研究。最终目标是能够预测太阳耀斑、日冕物质抛射等事件,以便更好地保护宇航员和航天器。

4、美国将允许小型无人机在人群上空和夜间飞行

路透社:美国向无人机广泛商用迈出了重要一步。美国联邦航空管理局(FAA)表示,小型无人机将被允许在人群上空和夜间飞行。FAA称,这项期待已久的无人机新规将于2021年1月在美国联邦公报上公布60天后生效。为解决飞行时的安全问题,依据规定,在大多数情况下将要求无人机装有远程ID识别系统,确保能够从地面识别到无人机。

此前,除非操作人员取得FAA的豁免,小型无人机只能在直接参与操作的人群上空飞行,并且这些人员必须头顶有遮蔽物或是待在静止车辆内。

接下来,无人机制造商将有18个月的时间生产带有远程ID系统的无人机,而运营商将有额外的一年时间来提供远程ID。目前,美国有超过170万架已注册无人机和20.3万名获得FAA认证的远程ID无人机飞行员。

5、LG能源解决方案今年前11月全球市占率位居第二

韩联社:韩国能源市场分析公司SNE Research于31日发布的调查结果显示,今年1-11月,LG能源解决方案全球电动汽车电池的累计装机量为26.4GWh,增至去年同期的2.4倍,以22.6%的市场份额位居第二。中国电池巨头宁德时代以24.2%(28.1 GWh)的市场份额连续三个月位居第一。

LG能源解决方案今年3月首次实现全年累计装机量全球第一的目标,直到8月始终保持领先优势,9月起被宁德时代反超。两家企业的装机量差距由9月的0.3吉瓦时(GWh)扩大至11月的1.8吉瓦时。业界预测,瞄准欧洲市场的两家企业今后的竞争将愈演愈烈。

另外,日本松下(19.2%)、三星SDI(5.8%)和SK创新(5.5%)的装机量位居第三、第四和第五。SK创新得益于新建海外工厂等进攻性投资战略,今年1-11月的累计装机量同比增至3.4倍,市占率增至2.9倍。韩国三大动力电池厂商的累计市占率为33.9%,同比翻番。

6、日本企业洋马计划在2025年前推出氢动力船

共同社:日本洋马控股公司计划在2025年前将氢燃料电池船投入使用。除了具有优势的船舶发动机外,还将完善在氢领域向其他公司提供动力源的体系。明年3月将在大分县国东市启动实证试验,还考虑在2025年大阪世博会会场周边开展试验。

洋马方面透露,将把丰田汽车的燃料电池车“MIRAI”的电池和氢气罐用于船舶。在大分县的试验中使用的船以该公司生产的游艇为基础,搭载燃料电池和锂离子电池。全长12.96米,重7.9吨,可载8至10人左右。在政府去碳化政策的助推下,开发竞争或将变得激烈。