2020年的混动轿车市场，日系车型依然占据主力。以下的这几款车型，在经历车型迭代的同时，依然有着很强的产品力。甚至可以说，他们占据了混动轿车市场的话语权。
关于汽车省油的传说可谓甚嚣尘上。小排量自然吸气省油、涡轮增压省油、缸内直喷省油……但归根结底这些技术都没有将汽车行驶工况当中最费油的部分绕开。随着混动技术的不断普及，如今购买一辆混动中型车，也不用再担心油耗高。以下这几款中型车，都是混动领域的畅销车型，动力系统十分具有代表性。
混动市场的王炸：凌派锐·混动
在混动车市场，凌派·锐混动是真正的后起之秀。凭借1.5L iMMD混动系统，带来了8秒多的加速性能，而在燃油经济性方面，很难突破5L/100Km，对于又追求一定加速性能，还追求省油的用户来说，这款车型是真正的代步家用之选。
我认为，在同级别很难找出如此优秀的混动系统。凌派锐·混动可以说是极为接近中国家庭用车心理。真正实现了又想让马儿跑，还不担心马儿吃草。
丰田卡罗拉：紧凑型混动车的代表地位
卡罗拉混动性能有口皆碑。在技术层面它与本田是一套完全原理不同的系统。1.8L发动机组成的混动结构，带来了很强的燃油经济性。并且在设计方面，卡罗拉拥有更高的颜值，全系都提供了TSS 2.0丰田智能安全套装。
在紧凑型混动轿车市场，卡罗拉的地位可谓无人撼动。在整个过去的2020年，卡罗拉混动依然是同级销量最高的车型。凭借TNGA架构赋能，可以说卡罗拉混动在驾驶质感等各方面，依然是同级的标杆车型之一。
丰田凯美瑞：混动中型车的价值之选
日系在混动技术领域拥有绝对的话语权，而丰田的混动技术则是王者形象。高效、稳定、先进是丰田混动技术在全球备受推崇的关键。作为全世界唯一一套混联结构的混动技术，它能实现最高效的燃油经济性。
凯美瑞搭载的2.5L THS Ⅱ混合动力系统，兼顾了动力性能与燃油经济性。在同级市场当中，也是销量最高的混动中型车。那套专利的E-CVT结构，实现了电机与发动机输出的“分配”机制，能让两套动力系统发挥真正的效能。
本田雅阁混动：最高性能的混合动力
雅阁的混动系统被称为：SPORT HYBRID，是一套偏向性能的混动系统。为何偏向性能？还要从它的结构说起。与丰田的混合动力系统不同，本田的混合动力采用动力“切换”的方式，整套混动系统的运行逻辑更偏向电动机部分。这是因为雅阁混动搭载了容量更大的锂电池组，大部分情况下电机驱动，借助电机的扭矩优势，让整车的加速性能很突出。
亚洲龙混动：轴距达到中大型表现，混动提升质感
采用丰田2.5L混动系统的亚洲龙，很好的平衡了油耗和动力的需求。要知道在海外，亚洲龙级别的车型甚至有搭载3.5L发动机的版本，但如果引入到国内显然不符合国情。2.5L混动系统很好地解决了动力、油耗，以及行驶质感的诉求。
红点评车：
日系混动系统都具有很鲜明的技术特点。通过将发动机与电动的动力输出混联，实现了最高效的发动机工况。以上几款轿车采用混动技术的路线略有区别，但都代表了同级车型的最高水准。他们都有一个共同的目的：增加整车行驶质感。因为混动车安静的加速特性，对于车辆提升高级感很有帮助。虽然纯电技术不断发展，但是在混动领域，日系混动车型依然是领导者的地位。
